沿江高铁的建设背景是什么(沿江铁路)

❶ 江苏沿江城际铁路是否要开建

年内江苏8铁路开通开建续建 沿江城际铁路2013年很可能无望

江苏今年647亿元砸向交通基础设施建设,将给老百姓带来哪些出行的便利?在昨日召开的全省交通工作会议上,记者感受到最强烈的信号就是,江苏迎来了新一轮铁路重点工程建设高峰期,年内江苏有8条铁路开通开建续建。令人惊喜的是,宁启复线化改造工程南京至扬州、泰州段有望开通动车,这样南京到扬州半小时内即可到达。

铁路

1 宁杭高铁上半年确保通车

现在南京人乘火车去杭州得从上海兜个大圈,宁杭高铁一通1小时直达,也让这条铁路倍受沿线市民的关注。对于此前传出的宁杭高铁可能春节前后通车的消息,昨日省交通部门有了正式回复:春节前后还通不了,但今年上半年肯定能通车。

宁杭高铁北起南京南站,南到杭州东站,全长248公里,一共11个站点,其中江苏境内包括南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴7个站。这条铁路的江苏段工程已于去年完工,现在就等杭州东站的建设进度,春节后将开始联调联试。按照惯例,联调联试的时间一般在3个月左右。而按设计的350公里时速计算,248公里跑下来,全程运营时间将在1小时左右。

2 宁扬泰今年有望通动车

记者获悉,随着宁启铁路复线电气化改造工程的加速推进,省相关部门正根据工程进展情况,研究推进南京到扬州、泰州段今年内先行开通的工作,这也意味着,年内南京到扬州就有希望坐上舒服又快速的动车组列车了,半小时左右即可到达。相关人士告诉记者,宁启改造项目的起点在南京的林场站,“事实上,如果从林场站到扬州只要20分钟。”到泰州的车程也大幅缩短,全程有望不超过1小时。

3 沪通、连盐铁路上半年开工

去年9月媒体曾率先报道了沪通铁路方案报批的消息。令人振奋的是,今年上半年,这条铁路将正式开工建设了。沪通铁路目前已敲定的有9个站,江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。沪通城际铁路的设计时速为200公里,其中跨江大桥部分为160公里/小时,建成后这条铁路上将跑动车组列车,加上到站停车时间,从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。

与沪通铁路预计同步开工的还有连盐铁路,连盐铁路南接新长铁路就可以衔接沪通铁路,将直接改变现在沿海城市居民坐火车去上海还要从南京拐个弯的现状。我国整个沿海城市长江南北的铁路线也就贯通了。

此外,沿江城际铁路虽然目前没有列入今年的计划,但是省交通部门表示,这条铁路作为江苏引入民资先行先试的项目,争取在今年底开工建设常州到张家港的80公里。这条铁路将与沪通铁路共用张家港至安亭部分,使江苏苏南铁路逐步成网,方便居民出行。

4 南京到西安缩短到4.5小时

郑徐铁路客运专线江苏段近期也将全面开工。郑徐客专东接京沪高铁,西连郑西高铁,在上海、南京、徐州、郑州、西安间建起高速通道,建成后南京去西安坐高铁将只需4个半小时,比现在节约至少7小时。

郑徐铁路客运专线西起郑州市,在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁衔接,在未来还将通过徐连客专线再东延至连云港,是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个站。2015年郑徐客专线通车后,将大大缓解目前从南京往西安一到春运就“一票难求”的现状。

5 苏北高速铁路建设全面提速

在铁道部与江苏省《关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》中,江苏苏北的铁路被提到了非常重要的位置。史和平副省长在会上说,现在省委省政府很重视苏北铁路建设,今年将重点推进沿海高速铁路,连淮扬镇已正式申请立项,徐宿淮盐铁路也将争取今年立项,这几条铁路均将建设为时速200公里以上的高速铁路。

新一轮铁路重点工程建设计划

☆今年通车的——

1、宁杭铁路

设计时速350公里/小时

2、宿淮铁路

国铁1级

3、丰沛铁路

国铁2级

☆今年开工的——

1、沪通铁路

设计时速200公里/小时,2017年建成

2、连盐铁路

设计时速200公里/小时,2017年建成

3、郑徐铁路客运专线江苏段

设计时速350公里/小时,2015年建成

☆续建项目有——

1、宁安铁路

设计时速200公里/小时,2014年建成通车

2、宁启铁路复线电气化改造工程

设计时速200公里/小时,2014年建成

☆加速推进的——

1、沿江城际铁路

2、连淮扬镇铁路

3、徐宿淮盐铁路

4、宁芜铁路扩能

5、泰锡宜城际铁路

6、宁启铁路二期(南通至启东段)

公交

年内宁镇扬将实现公交“一卡通”

出租车推广固定泊位电话预约模式

1、公交

新辟、调整公交线路300条以上,新购节能环保或清洁能源公交客运车辆3000辆以上。

今年还将加快推进全省公交“一卡通”工作。年内宁镇扬三市将率先“互刷”,2014年底前全省实现“一卡通”。

2、出租

新增出租运力2000辆以上,推广苏州的“电调+泊位+预约”的出租车经营模式,以探索提高出租运力,缓解打车难现象。这一实践源于此前苏州已经投入的300辆电调加泊车,由政府部门划定一定数量的停车位,出租车在专用停泊位上接受电话预约,不接受马路上乘客的扬手招车,以减少空运浪费。省里还将研究统一的《江苏省出租汽车运营服务规范》,推行驾驶员休息休假制度。

3、枢纽

今年南京小红山客运站、无锡东站、宜兴南站等一批综合客运枢纽站将建成。运管部门将加快实现旅客“零换乘”和多种运输方式的无缝对接。

4、ETC

在高速公路ETC全普及的基础上,今年全省要在普通公路推广ETC不停车收费系统,方便车主出行。

公路

免费的临海公路今年基本建成

公路建设上,今年比较抢眼的是从连云港一直到南通的临海高等级公路,除了灌河大桥外,其他部分今年将全部建成。这条线路与现有的沿海高速几乎平行,却是一条不收费的公路,直接惠及沿海三市多县区。

高速公路建设计划

☆今年通车的——

太仓港疏港高速公路

☆今年新开工的——

1、常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段

2、张家港疏港高速公路

3、盐城至大丰港高速公路

4、徐州至明光高速公路江苏段

☆加速推进的有——

1、宿州至扬州高速公路江苏段

2、溧阳至高淳高速公路

3、宁通高速公路江广段扩建工程

4、镇江至丹阳高速公路

5、泰州至高港高速公路

6、无锡至南通过江通道南北接线

7、苏锡常南部高速公路常州至无锡段

8、阜兴泰高速公路兴化至泰兴段

航空

禄口机场二期年内完工

全省力争新开19条国内外航线

随着江苏“7+2”机场布局全面落地,今年航空方面将加大航线开辟力度。全省力争新开国内航线12条以上,力争新开和加密国际航线7条以上。

充分考虑到机场与公路运输的衔接,禄口机场汽车站将在2013年与机场二期主体工程同步完工。车站投入使用后,南京周边有禄口机场城市候机楼的城市将陆续开通直达南京禄口机场的客运班车。

❷ 南沿江铁路的起点到底是南京南站还是禄口

南沿江铁路目前还在规划中,目前规划起点在南站,南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海,主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。

❸ 沿江高铁的建设背景是什么

沿江高铁武汉—宜昌段,位于湖北东西中轴线,是连接汉江经济带与长江经济带最便捷的通道,辐射范围广、带动能力强,不仅能增强长江中游城市群之间的关联度,实现区域间人才、技术、信息快速流动,还可以推动汉江经济带与长江经济带有效对接,融入全国发展大格局。

2014年9月25日国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下简称《意见》)称:将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁。

沪蓉沿江高铁最大的特点是铁路串联起了长江沿线22个城市,跨越东中西部,可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。

沿江通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一,但现在的武汉—合肥—南京段设计时速为250公里,有砟轨道,技术标准不高,运能日趋饱和且已建的货运设施不能发挥作用,形成瓶颈制约。而新建350公里时速的武汉—合肥—南京高铁,将与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的北沿江高铁联通,不仅有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道,也有利于恢复既有合宁、合武铁路货运功能,贯通宁西、宁启货运铁路通道,对完善区域高速铁路网布局,加强长三角中心城市之间联系交流,加快长三角世界级城市群建设具有十分重要的作用。其中,合肥—南京段,安徽省与中国铁路总公司已明确“十三五”合资建设。

下阶段,中国铁路设计集团有限公司将结合沿线各省市意见,对武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道技术标准、建设时序、线路方案等进行具体研究论证,报国家决策参考。省发展改革委将加强跟踪衔接,争取我省提出的相关意见得到采纳,力争350公里时速的武汉—合肥—南京高铁尽早开工建设。

❹ 苏南沿江高铁就要来了是怎么回事

苏南沿江铁路为沪宁通道第二条城际铁路,与沪宁城际共同组成沪宁城回际通道,是长三角核心区城际答铁路网的重要组成部分。苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部,呈西东走向。

❺ 中国“东西大动脉”沿江高铁是如何规划的

8月24日,国家启动沿江高铁通道规划方案研究。沿江高铁建成后,成都内最快3小时到武汉,7小时直容飙上海!

沿江高铁简介:

沪蓉沿江高速铁路,又名“沪汉蓉高速铁路”“沿江高铁”,主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。

国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段,8月底前形成研究成果报国家决策参考,力争尽早开工建设。

湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划,将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中,荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线,明年将先期开工。

❻ 嘉鱼沿江铁路路线图

牌洲,潘湾,嘉鱼,沿着江堤。

❼ 南沿江铁路能延伸长沙吗

你好目前这条铁路还是没有到长沙将来肯定会到长沙

❽ 苏南沿江铁路什么时候开工

报道称,江苏省委、省政府已明确提出要求,苏南沿江铁路将于9月日前开工。

据此前公示的苏南沿江铁路环评文件,该项目总工期预计为42个月。也就是说,预计在2022年,苏南地区将实现高铁全覆盖。

据统计,上述4个县级市及1区,2017年GDP总量超11800亿,在整个苏锡常占比达三分之一。同时,这一数字更是远超甘肃等西部省份全省的总量。

然而,“苏南小龙”们在高铁建设上一直未能起步。苏南沿江高铁的开建将破除这一尴尬局面,串联起百强县“最富朋友圈”。

在苏南沿江高铁各站点中,江阴将成为枢纽站点。

据该项目环评公示报告显示,江阴站新建站房面积达15000平方米,2030年预计客流量将达到1300万人次,两项指标均高于附近站点。

未来,南北走向的盐泰锡常宜城际铁路,将从泰州靖江过江至江阴,经无锡城区抵达宜兴。两条铁路交汇的江阴将成为无锡北部交通枢纽。

❾ 渝万铁路是规划中的沿江350时速高铁吗

不是,渝万铁路是郑渝高铁的重要组成部分,设计运营时速250。以后重庆到北京就在郑内州上京广高铁去容北京。你说的沿江高铁只是地方提出的一种设想,是沿江铁路的中远期计划,即使要修2020年之前也不太可能。而且重庆重点提出的其实是重庆到武汉的沿江货运专线,这条货运专线动工的可能性更大。

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