高铁物流园对地方经济起的作用

高速铁路带来了巨大的促进作用,具体表现在以下几个方面:
1. 既有线货运运能得到充分释放,运输效率将显著提高
随着大量客运专线的开行,使得越来越多的旅客选择高铁出行,根据旅客流量的变化,铁路部门可以适当停开部分普通旅客列车,从而在既有线上加开更多的货车。例如2009年12月武广高铁开通后,铁道部停运了多趟武广间的普速列车,使老京广线上的货运能力得到了极大的提高。
长期以来,由于存在货运列车避让速度更快的客运列车的问题。使得既有线上货运的运输效率比较低下。高铁开通后,即可取消既有线上的部分客运列车,特别是速度较高的高等级列车,从而使货车避让时刻减少,甚至未来能实现平图运输(不需要避让),使铁路货运的运输效率得到显著提高。
2. 利用部分高铁线路,开行高速集装箱专列运输
集装箱是目前越洋运输的主要形式,我国的集装箱运输一般采用公路或内河航运----海运的联运模式,铁路集装箱运输量较少。
目前,铁道部正在部分物流中心城市兴建铁路集装箱集散中心,相信随着高铁路网的完善,越来越多的集装箱班列将陆续开行,这对降低我国的物流成本,提高运输效率,节能减排都具有积极意义。
3. 利用高铁,开行高速快递行邮专列
进入21世纪后,随着电子商务的不断发展,我国的网上购物风潮开始盛行,随着淘宝网,京东商城等网上购物网站的兴起,与网购相关联的快递行业也迅速发展。目前国内已经有顺风、圆通、申通、EMS等多家快递企业,国际巨头FEDEX,DHL也纷纷登陆中国。我国国内快递企业运输路由有多种形式,目前在超过1000KM的省际运输中,我国快递企业主要采用空运,中短途则主要采用公路运输。由于我过铁路货运长期以来存在准点率低,速度偏慢的缺点,不符合快递对时效的严格要求,故快递企业很少采用铁路运输方式。但随着我国高铁路网的逐渐完善,铁路在快递行业的边缘化地位,有望得到根本性的改变。

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