沪昆高铁贵州段简介(沪昆高铁贵州段线路图)

『壹』 沪昆高铁长沙到贵阳段经过哪些城市

沪昆高铁长沙到贵阳段经过的城市包括湘潭、韶山、娄底、邵阳、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃、铜仁、三穗、凯里、贵定。

沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”客运专线的重要组成部分,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市,开通后改善了我国西南地区与华南、华东和中南地区之间的交通条件,促进区域经济社会发展。

沪昆高速铁路连接了将长江上游、中游、下游的三个经济圈,串起了沿线中小城市,形成了一条贯穿长江上、中、下游的交通经济带,通车运营后,从上海到昆明由原来的20多个小时缩短到8小时左右。

(1)沪昆高铁贵州段线路图扩展阅读

沪昆高速铁路长昆段的线路走向:

沪昆高速铁路长昆段全长1158.09公里,线路自长沙南站引出后向西,跨湘江,经韶山(韶山与湘乡之间)、娄底(南侧),穿越雪峰山脉,至怀化(南侧),随后沿既有沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内。

继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场;之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省,经富源、曲靖引入昆明南站长昆车场。线路途经湖南长沙,经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。

『贰』 请问沪昆高速铁路贵州段什么时候开始建设了,会经过名城镇远吗

准确地说,过镇远县的羊坪镇和青溪镇,但不经过镇远古城.

『叁』 沪昆高铁贵州段简介

项目概况:
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)东起贵州省铜仁地区玉屏县,向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后,至滇黔省界的壁板坡隧道,贵州省境内559.473正线公里。是我国《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”综合运输大通道——沪昆通道的西段,是我国铁路网主骨架中的横向通道之一,是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线,在区域综合交通运输体系中作用巨大。
2 计划工期安排: 湘黔省界至安顺西计划总工期48个月,安顺西至滇黔省界计划总工期66个月。具体各标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
3 施工范围
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)站前工程〔不含贵阳枢纽及相关工程(DK693+138~DK731+600)和壁板坡隧道〕。
2.5 施工内容
施工范围内按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合章节表对应的第一章拆迁及征地费用中的改移道路,砍树挖根,既有构筑物拆除后的垃圾清运,三电迁改和其他管线迁改(不包括35kv及以上电力线路迁改工程和西南石油管线迁改)及防护,青苗补偿费等;第二章路基;第三章桥涵;第四章隧道及明洞(不含照明工程、消防和永久通风工程的设备采购及安装);第五章轨道;第九章其他运营生产设备及建筑物中的站台墙、地道(仅为土建工程)、和排水沟;第十章大型临时设施;第十一章其他费用中的安全生产费,路基、桥梁及隧道岩溶注浆处理工程、临时电力地方电源建设费、瓦斯隧道通风备用电源费等相关内容。
2.4 标段划分 本次招标共分12个标段
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)站前工程施工总价承包招标标段划分表
标段编号 标段范围 起讫里程 单位 正线数量 主要工程 备注
CKGZTJ-1 湘黔省界~盘坡隧道出口 DK419+530 ~DK454+588 KM 35.058 隧道8座/13491m(南门坡3685m、屯坡、盘坡3043m),特大桥5座,大桥20座,中桥8座,车站1座,路基10146m 含玉屏梁场。
CKGZTJ-2 盘坡隧道出口~栋梁坡隧道进口 DK454+588~DK499+054 KM 44.466 隧道34座/26704m(三岔坡3632m),特大桥2座,大桥30座,中桥13座,车站1座,路基7637m 含羊坪梁场、三穗双块式轨枕预制场及CKGZTJ-1和CKGZTJ-3标段双块式轨枕预制、羊坪铺架基地及贵阳东(不含)至湘黔省界铺轨(不含委托代建的贵阳东站至清镇东)。
CKGZTJ-3 栋梁坡隧道进口~格冲隧道进口 DK499+054~DK552+000 KM 52.946 隧道24座/38788m(栋梁坡9293m、坡脚、细宁沟、平敏、报信山5413m、上寨3495m),特大桥3座,大桥18座,中桥11座,车站1座,路基5960m 含城头梁场、台盘双块式轨枕转存场,贵州境内三电迁改(不含35KV及以上电力迁改)和临电。
CKGZTJ-4 格冲隧道进口~凉冲1号大桥昆明段台尾 DK552+000~DK593+500KM 41.500 隧道21座/26597m(格冲6263m、小坳坡3254m、小高山、柿花寨、雷打坡3088m),特大桥5座,大桥14座,车站1座,路基8147m 含凯里梁场。
CKGZTJ-5 凉冲1号大桥昆明段台尾~沙坪隧道出口 DK593+500~DK636+589 KM 43.089 隧道17座/31202m(茅坪山7730m、山塘坳、杨柳冲、新庄、沙坪6584m),特大桥4座,大桥15座,中桥9座,路基4406m 含青山梁场、贵定双块式轨枕场及CKGZTJ-4和CKGZTJ-6标段双块式轨枕的预制。
CKGZTJ-6 沙坪隧道出口~柳花村隧道出口(贵阳东站(不含)) DK636+589~DK693+138 KM 56.549 隧道23座/34280m(白岩脚4467m、铜堡、旧寨、顶溪山、哪嗙7120m、高山3363m、苗天3341m),特大桥13座,大桥14座,中桥7座,车站1座,路基5730m 含贵定、乌当梁场、哪嗙双块式轨枕转存场。
CKGZTJ-7 清镇东(不含)~七眼桥1号隧道进口 DK731+600~DK784+137 KM 50.945 隧道19座/8357m,特大桥14座,大桥13座,中桥1座,车站1座,桥梁长度16091m,路基26604m 含平坝梁场、平坝双块式轨枕预制场及CKGZTJ-8、CKGZTJ-9标段和贵阳枢纽双块式轨枕的预制。
CKGZTJ-8 七眼桥1号隧道进口~马寨隧道出口 DK784+137~DK818+413 KM 36.479 隧道18座/12045m(蜜蜂寨2503m),特大桥8座,大桥9座,桥梁长度9979.8m,车站1座,路基10589m 含安顺梁场、幺铺铺架基地及清镇东(不含)至何家地大桥昆明端台尾铺轨。
CKGZTJ-9 马寨隧道出口~岗乌隧道出口(北盘江特大桥上海端台尾) DK818+413~DK881+602 KM 63.189 隧道18座/43485m(坡桑3140m、斗磨、丫口寨4475m、大独山11912m、岗乌13174m),特大桥8座,大桥9座,中桥5座,车站1座,路基7961m 含黄果树梁场、关岭Ⅱ型轨道板预制场,CKGZTJ-10、CKGZTJ-11标段Ⅱ型轨道板的预制及CKGZTJ-10标段Ⅱ型轨道板的铺设。
CKGZTJ-10 岗乌隧道出口(北盘江特大桥上海端台尾)~北盘江特大桥昆明端台尾(光照隧道进口) DK881+602~DK882+329 KM 0.727 北盘江特大桥1座,桥梁全长:726.93m。主桥采用1-430m上承式钢筋混凝土拱桥。引桥及拱上孔跨布置为: 1-32m简支箱梁+2-65m预应力混凝土T构+4-40m预应力混凝土连续梁+4-40m预应力混凝土连续梁+2-65m预应力混凝土T构+2-48m预应力混凝土T构。
不含无砟轨道施工。
CKGZTJ-11 北盘江特大桥昆明端台尾(光照隧道进口)~刘家庄隧道出口 DK882+329 ~DK924+135 KM 41.806 隧道6座/40706m(光照5511m、何家寨8000m、捧古9373m、大茶山9942m、刘家庄7505m),大桥2座,中桥3座,路基139m 含普安双块式轨枕转存场。
CKGZTJ-12 刘家庄隧道出口~何家地大桥昆明端台尾 DK924+135~DK977+651.51 KM 53.516 隧道13座/32243m(林家屋基5855m、高塝5175m、高家屯6280m、六竹子、马桑哨4745m、何家地),特大桥8座,大桥8座,中桥2座,车站2座,路基10195m含盘县梁场、盘县双块式轨枕预制场和CKGZTJ-11标段双块式轨枕的预制。

『肆』 沪昆高铁在贵州境内停靠有多少个站点啊

铜仁南站、三穗站、台江站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安新区站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站共13个站点

『伍』 沪昆高铁贵州段什么时候通车

2015年6月通车贵州段通车,沪昆高铁贵州段站点铜仁南(原玉屏东)、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、贵安新区站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县共12个站点。

『陆』 沪昆高铁贵州段质量问题处理情况已通报了吗

11月13日晚,中国铁路总公发布了一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。

《通报》随后分别对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。

《通报》指出,施工单位方面,各建设单位1年内(2018年9月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受中铁二十局参加铁路大中型建设项目施工投标、1年内(停标时间按照铁总建设函[2017]808号顺延,至2019年2月23日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受中铁二十三局参加铁路大中型建设项目施工投标;2017年下半年施工企业信用评价中,中铁二十局、中铁二十三局直接定为C级;中铁二十局、中铁二十三局承担相应质量问题直接经济损失的90%;中铁十七局、中铁二十二局在2017年下半年施工企业信用评价总分中扣2分。上述施工单位要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

监理单位方面,各建设单位1年内(停标时间按照铁总建设函[2017]691号顺延,至2018年11月15日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受甘肃铁科监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标,9个月内(2018年6月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受北京铁研监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标;2017年下半年铁路建设项目监理企业信用评价中,甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司评价结果直接定为C级;甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司承担相应质量问题直接经济损失的5%。上述监理单位要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

设计单位方面,停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次(含设计单位牵头的工程总承包投标);2017年下半年勘察设计企业施工图评价结果直接定为C级;中铁二院承担相应质量问题直接经济损失的5%。中铁二院要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

第三方检测单位方面,将山西三江工程检测有限公司清除出总公司铁路建设市场。

建设单位方面,沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外,还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题,以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核,对沪昆客专贵州公司扣47分。

公开资料显示,沪昆高铁东起上海,西至昆明,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市,线路全长2252公里,列车运行时速300公里,是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。2016年12月28日,沪昆高铁全线通车。

『柒』 沪昆高铁贵州段标段怎么划分,越具体越好,最好有多少桥梁,多少隧道

CKGZTJ-11标段,中铁十三局

『捌』 沪昆高铁贵州段CKGZTJ-1标段至CKGZTJ-12标段具体由哪个单位中标,各标段线路具体情况!请达人告知

CKGZTJ-1标段:中国水利水电第七工程局有限公司
CKGZTJ-2标段:中铁三局集团有专限公司属
CKGZTJ-3标段:中国交通建设股份有限公司
CKGZTJ-4标段:中交第一公路工程局有限公司
CKGZTJ-5标段:中铁十七局集团有限公司与中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司组成的联合体
CKGZTJ-6标段:中铁二十三局集团公司
CKGZTJ-7标段:中铁十四局集团有限公司
CKGZTJ-8标段:中铁五局集团有限公司
CKGZTJ-9标段:中铁二十局集团有限公司
CKGZTJ-10标段:中铁大桥局集团有限公司
CKGZTJ-11标段:中铁十三局集团有限公司
CKGZTJ-12标段:中铁二十二局集团有限公司

『玖』 沪昆高铁在贵州段有多少个停靠的站点啊

贵州境内共有13个车站:铜仁南站、三穗站、台江站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安新区站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站

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