兰渝铁路联络线(渝兰铁路)

『壹』 兰渝铁路中标单位

兰渝铁路中标单位及个标段详细信息

兰渝铁路中标单位及个标段详细信息,供大家参考,新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元(不含)段土建工程
1. LYS-1标段
施工范围:夏官营(不含)至杨家川车站(含)
施工里程:73.14 KM(DK30+000~DK103+150)
施工项目:路基25.7km、桥7.175km/22座、隧37.236km/5座。
重点工程:13.6km胡麻岭特长隧道、15.8km黑山特长隧道;800m许家台宛川河特大桥、1034m接驾嘴宛川河特大桥、998m清水乡宛川河特大桥、1032m甘草店宛川河特大桥;杨家川车站。
施工单位:中铁十九局,造价3025308271元。
2.
LYS-2标段
施工范围:杨家川车站(不含)至大草滩车站(含)
施工里程:69.96 KM(DK103+150~DK173+200)
施工项目:路基9.04km、桥10.314km/15座、隧49.254km/13座。
重点工程:5.8km马家坡隧道、9.2km古迹坪高风险隧道、6.64km后山坪长隧道、8.2km东扎沟隧道;1721m暖洋沟特大桥、2132m崔家河特大桥、1047m渭源河特大桥、2853m锹峪河特大桥、666m浦川河特大桥;渭源车站、大草滩车站。
施工单位:中铁十六局,造价3545471480元。
3.
LYS-3标段
施工范围:大草滩车站(不含)至青岗隧道(含)
施工里程:83.74KM(Dk173+200~Dk259+510)
施工项目:路基6.8km、桥10.836km/14座、隧63.212km/8座。
重点工程:19.1km木寨岭极高风险隧道、5.14km纸坊极高风险隧道、16.6km哈达铺高风险隧道、7.4km马家山隧道、8.827km同寨隧道;564.06m素子沟特大桥、2928.2m洮河1号特大桥、1235.7m叶家坡特大桥、555.2m洮河2号特大桥、1470m迭藏河1号特大桥、610m西河特大桥、836m迭藏河2号特大桥;岷县车站、哈达铺车站。
施工单位:中铁一局,造价5330708759元。

『贰』 兰渝铁路是一条什么样的铁路,有人说是高铁

兰渝铁路(兰州西站——重庆北站),是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性新线,是渝新欧国际铁路的重要组成部分,是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道;兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接,形成兰州至广州的南北铁路大干线,将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设,运营里程873公里,总投资829.16亿元,于2008年9月开工建设,计划建设工期6年,后由于甘肃段地质构造复杂,建设总工期定为7年。设计时速160-250公里,属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后,兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里,客车运行时间由现在的22小时缩短为7小时。
兰州铁路局管理兰州西站——广元站(不含)区段,成都铁路局管理广元站——重庆北站区段。2015年1月1日,兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段正式投入运营。原有经成—遂—渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站,并开通重庆北至合川动车2对。
广元至渭沱段将于2015年底开通运营。

『叁』 兰渝铁路多久可以完工,全长多少公里

兰渝铁路是我国中长期铁路网规划的重点项目. 铁路贯穿甘肃、陕西、四川、重庆三省一市22个县,正线全长820公里,其中甘肃境内约460公里。为保证兰渝铁路发挥客货运双重作用,两端分别设置了兰州枢纽和重庆枢纽。 项目建设工期为6年,2015年运行。投资估算总额为774亿元,年运输能力为货运量1亿吨,日开行客车可达50对。兰渝铁路建成后,可形成自西北到西南距离最短、最便捷的通道,构成西北、西南与华南地区交流的大通道,兰州至重庆运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5—6小时。

『肆』 兰渝铁路的站点

兰渝铁路主线起始及沿途市、县、区有:

甘肃省:兰州市—渭源县—漳县—岷县—宕昌县回—陇南市

陕西答省:宁强县

四川省:青川县—广元市—苍溪县—阆中市—南部县—南充市—武胜县,

重庆市:合川区—重庆主城区。[1][15][24-25]

高南铁路沿途市、县、区:

四川省:南充市—岳池县—广安市—华蓥市(高兴镇)引入襄渝线(单线电气化)。

『伍』 兰渝铁路是动车还是高铁

兰渝铁路设计时速各段不同。广元-兰州区间没有动车;广元-重庆北区间有动车。因此,兰渝铁路是普通铁路,不是高铁。

『陆』 兰渝铁路联络线

早期规划阳平关——康县——武都,称为“武都方案”;但因为得不到某些回当年的支持,所答以改为了阳平关——姚渡,称“姚渡方案”。
这个项目本来是放在阳安铁路复线中的,但现在阳安复线推迟了。据说要等兰渝通车后才会修

『柒』 兰渝铁路开通了吗

兰渝铁路今全线通车:成我国西北至西南最便捷铁路大通道

9月29日历经9年的艰苦建设,连接我国西南和西北的铁路大通道——甘肃兰州到重庆铁路上午正式全线通车。

『捌』 兰渝铁路线上,长度10公里以上都有哪8条隧道急急急!!!回答全了加分

新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元(不含)段土建工程
1. LYS-1标段
施工范围:夏官营(不含)至杨家川车站(含)
施工里程:73.14 KM(DK30+000~DK103+150)
施工项目:路基25.7km、桥7.175km/22座、隧37.236km/5座。
重点工程:13.6km胡麻岭特长隧道、15.8km黑山特长隧道;800m许家台宛川河特大桥、1034m接驾嘴宛川河特大桥、998m清水乡宛川河特大桥、1032m甘草店宛川河特大桥;杨家川车站。
施工单位:中铁十九局,造价3025308271元。
2. LYS-2标段
施工范围:杨家川车站(不含)至大草滩车站(含)
施工里程:69.96 KM(DK103+150~DK173+200)
施工项目:路基9.04km、桥10.314km/15座、隧49.254km/13座。
重点工程:5.8km马家坡隧道、9.2km古迹坪高风险隧道、6.64km后山坪长隧道、8.2km东扎沟隧道;1721m暖洋沟特大桥、2132m崔家河特大桥、1047m渭源河特大桥、2853m锹峪河特大桥、666m浦川河特大桥;渭源车站、大草滩车站。
施工单位:中铁十六局,造价3545471480元。
3. LYS-3标段
施工范围:大草滩车站(不含)至青岗隧道(含)
施工里程:83.74KM(Dk173+200~Dk259+510)
施工项目:路基6.8km、桥10.836km/14座、隧63.212km/8座。
重点工程:19.1km木寨岭极高风险隧道、5.14km纸坊极高风险隧道、16.6km哈达铺高风险隧道、7.4km马家山隧道、8.827km同寨隧道;564.06m素子沟特大桥、2928.2m洮河1号特大桥、1235.7m叶家坡特大桥、555.2m洮河2号特大桥、1470m迭藏河1号特大桥、610m西河特大桥、836m迭藏河2号特大桥;岷县车站、哈达铺车站。
施工单位:中铁一局,造价5330708759元。
4. LYS-4标段
施工范围:青岗隧道(不含)至白龙江3号特大桥(含)
施工里程:93.65KM(Dk259+510~Dk352+759)
施工项目:路基5.56km、桥22.329 km/18座、隧65.436km/15座。
重点工程:8km罗沙隧道、9.15km新城子隧道、8.5km毛羽山隧道、14.52km天池坪隧道、12.6km化马长隧道;634.5m白龙江1号特大桥、567m大寨特大桥、2462.6m雅园特大桥、2500.2m沙坝特大桥、638m陈家坝特大桥、1713m青家坝特大桥、603m小山坪1号特大桥、601m小山坪2号特大桥、10.91km白龙江3号特大桥;宕昌车站、沙湾车站。
施工单位:中铁十三局,造价4403115589元。
5. LYS-5标段
施工范围:白龙江3号特大桥(不含)至范家坪隧道入口
施工里程:33.45KM(Dk352+759~Dk391+800)
施工项目:路基5.01km、桥5.938km/7座、隧20.219km/6座。
重点工程:8.5km桔柑高风险隧道、4.94km两水隧道;756m白龙江4号特大桥、701m北峪河特大桥,909m王家沟特大桥、1734m汉王白龙江特大桥、559.6m桔柑车站特大桥、994m桔柑白龙江特大桥;两水车站、陇南车站、桔柑车站。
施工单位:中交二公局,造价1863205455元。
6. LYS-6标段
施工范围:洛塘河特大桥(不含)至铁一院设计终点
施工里程:76.94KM(DK423+915~Dk501+005)
施工项目:路基0.624km、桥4.023km/14座、隧69.370km/13座。
重点工程:5.82km杨家山隧道、12.13km枫相院隧道、6.6km紫竹园隧道、 11.26km龙池山特长隧道、7.75km王家河隧道、7.41km花石高风险隧道、5.22km南崖山隧道、6.04km权子垭长隧道;1024.8m洛塘河车站特大桥、5671m金溪河特大桥;西秦岭隧道无碴轨道及隧道照明工程;洛塘河车站、姚渡车站、羊木车站。
施工单位:中交一航局,造价4003331729元。

第5标段和第6标段之间没有衔接,原因是:范家坪隧道(含)至洛塘河特大桥(含)这30公里是“西秦岭隧道”单独标段,已由中铁十八局和中铁隧道局施工,造价40多亿。

『玖』 兰渝铁路什么时候实现全线通车

兰渝铁路什么时候实现全线通车?兰州至重庆铁路夏官营至岷县段开通运营,这标志着兰渝铁路全线通车。

9月29日,途经甘肃、陕西、四川、重庆,穿越黄土高原、秦巴山区的兰(州)渝(重庆)铁路,历经9年艰苦建设后于29日全线开通运营,在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”。

兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车30对,其中兰州北-兴隆场直通列车10对,兰州北-成都北直通列车16对,全年运输能力预计可达6000万吨。

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