非洲人坐中国高铁(外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验)

㈠ 外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验

感觉得到中国的强大,短短几十年,高铁已经超过了他们国家的水平

㈡ 请问非洲人没有身份证来中国可以用护照乘坐高铁吗

不行的,坚决打倒黑鬼。爱戴世界,

㈢ 非洲人来到中国后,看到高铁为啥会感到疑惑

在几十年以前,人们的生活方式都是非常简单的,外出用的交通工具都是一些自行车、绿皮火车之类的东西,人们的生活水平没有那么高,也非常不方便。现在就不一样了,大城市里都有了飞机、高铁这些交通工具,城市内部还有地铁,想要到哪个地方去直接坐上地铁就可以到达,可以说是真方便,我们也习惯了这样的生活。

人人都想要生活的更舒服,可是自己能够赚钱的多少都要自己来决定,国家发展的好也只是一方面。

㈣ 老外为什么那么喜欢坐中国的高铁

中国高铁在他们眼里速度快,京沪高铁每小时达到300公里样节约很多省时间。从北京西到上海虹桥站只需四个小时?

㈤ 外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验

于是乎,一大波中国高铁粉丝赶来,开始花样赞美中国高铁。

回答一:Ray Comeau

“高铁是中国最好的旅游出行方式。”

曾在中国生活10年

1、火车站位于中心城区,所以和机场相比,花不了太多时间你就能到火车站。

2、不用提前好几个小时候车,节省时间。

3、旅途非常舒适,你可以在火车上来回走动,也有很多厕所,还有供应食物和饮料的餐厅。

4、只要你背的动,你可以带很多行李。

5、短途旅行比飞机还快。

不过有一点不太好,目前它还不能像航班订票系统一样,可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好!

回答二:Andy Beales

“中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯!”

摄影师

我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁,非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯,虽然是西方的价格,但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。

同时,它在晚上九点后就停止运行了,非高峰时也不会全速运行。每趟列车间隔15分钟,晚上7点之后间隔20分,这真的还不够频繁。

有人曾跟我说,打造磁悬浮花了天价,为此上海也多次修整自己的地铁系统。我不知道是不是真的,但我觉得现在这个情况,晚上九点多就关闭了,一点也不经济。

坐一次磁悬浮要花50元,虽然对于我这样一个游客来说让人兴奋,但对于贫穷的人来说可能机场大巴更实惠。

显然,这位网友已经开始以主人翁的姿态在关注中国高铁长远发展了。

除了速度快、座椅舒适、节省时间这些硬件优势让外国朋友赞叹外,热情友好的中国人也在他们的铁路旅途中留下了深刻的印象。

回答一:Pablo Djankowicz Ruizinowitz “比日本的新干线舒服多了!”

毕业于康奈尔大学,曾住在中国

那感觉棒极了!比日本的新干线(我曾经坐过)舒服多了。

不过让我印象最深刻的,不是高铁而是农民工们经常坐的普通列车。

有一次去香港旅行(从北京出发),因为想省点钱,所以决定不坐飞机,准备用自己的那点儿中文试试坐火车去香港。

我都忘了自己是怎么买到票的了,好像是一个中国朋友帮我在网上买的。因为中文太烂又不好意思请朋友帮忙,我自己读着指南去了火车站。一个巨大的中庭里有上百人在候车,我想我应该是唯一的外国人。我环顾四周想找一张西方面孔,终于找到了!

等我上了车,我震惊了。它比我想象中的好上万倍,老实说,我还以为它会像泰国和埃及那种上班族坐的火车一样,或者是照片里印度的那种火车。但我发现它比那些先进多了,椅子很舒适,也比美国中产通勤那种火车好多了。这可是你能买到的最廉价的车票,一般是中国比较贫穷的人才坐的。现在我终于知道为什么中国共产党在普通人心目中地位那么高了——因为有这些东西!

我曾经在一趟一天一夜的火车上认识了一个朋友,虽然我们语言不通,但可以通过在本子上写汉字交流。他还邀请我和他的朋友一起吃鸭肉了,这在我为期几月的中国之行中是我最珍贵的回忆之一。

看来不久的将来,中国铁路体验也将成为中国特色旅游线路了,旅游项目都是现成的,比如,“窗边立硬币9分钟挑战”,“正确地冲泡一碗火车方便面”,“使用自助机器独立购买高铁票”……

看完国外小伙伴的评价,内心真是自豪感爆棚!

加油吧,我们的中国速度~

㈥ 想从中国带走高铁和支付宝的非洲人什么来头

最近有一群来自非洲的创业者给出了令人意想不到的回答:高铁,锦鲤,支付宝,以及马云!

“我想从中国带走很多东西,比如高铁”。谈及最想从中国带走什么东西,一位非洲小姐姐表达了自己的意愿。看看这么魁梧的身板,恐怕她早就想对中国高铁下手了!

从正式启动面向全非洲创业者的网上报名,到如今来自10国的前20名过审创业者齐聚肯尼亚,马云非洲青年创业基金让无数非洲青年看到了新的希望。

㈦ 外国人第一次坐中国高铁是什么体验

落后国家,第一次游中国,感觉特别奋稀奇,如果乘上了中国高铁,像乘上飞船,登上月球,心里不能平静和激动,也经乘过中国,也不会忘记,中国高铁,卫生到位,服务态度有好,车速快,开车有稳,治安有太平,安全有保障,车型美观大方。深受广大国内国外欢迎。

㈧ 中国在非洲有多少高铁

中国在非洲复没有建设高铁。在非洲制援建的都是一些普通列车,时速不到200公里的。非洲大陆以前的铁路系统非常落后,所以现在我们援建的比他们之前的要提高了几个档次。但是高铁的投入成本过高,非洲的经济基础暂时不适合发展高铁(高铁的建造成本高意味着票价高,非洲居民可能无法承担高票价。普通列车的运行成本低,维护成本和技术也相对较低,适合当地居民搭乘。)。

㈨ 非洲人乘火车需要买票吗

需要买票的,硬座的价格和国内软卧差不多。软座的价格和国内高铁一等座差不多,不过那个速度特别慢,本人经历过几次,300公里,大概需要11个小时!希望能帮到你!

㈩ 外国人乘坐动车或高铁需要什么证件

外国人乘坐动车或高铁需要使用外国人居留证(含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证)、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明。

为了确保旅客运输安全有序,铁路运输企业依照国家有关规定实行了车票实名制管理。车票实名制的实行范围、售票及验证检票方式以车站公告为准。购买实名制车票时,请提供乘车人的有效身份证件。

铁路运输企业实行车票实名制时,请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票,并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车,但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。

(10)非洲人坐中国高铁扩展阅读

乘坐高铁违章携带物品的注意事项:

1、在车内或下车站,对超过免费重量的物品,其超重部分补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物,按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

2、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品、妨碍公共卫生的物品、损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理;必要时移交公安部门处理。

对有必要就地销毁的危险品就地销毁,使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时,向被没收人出具书面证明。

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