台湾高铁事件(谁能告诉我台湾铁路的历史急急急急急急急急急急急!)

A. 1998年有什么大事件

1998年,从6月下旬开始,我国长江部分地区发生百年难遇的特大洪水;亚洲金融危机人仞在继续
麻烦采纳,谢谢!

B. 谁能告诉我台湾铁路的历史急急急急急急急急急急急!

台湾铁路

台湾铁路是指台湾于清领时期兴建的铁路线,分为基隆—台北、新竹—台北两线,为今日纵贯线北段之前身,它是中国第一条自行集资兴建的铁路。2006年底,台湾建成了高速铁路,高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸。铁路在台湾交通运输中发挥了重要作用。台湾铁路不仅仅是一种交通方式,它见证了历史变革,它融入了社会人文,或许是一个富有人情味的小车站,或许是一台慢速的台铁列车,都散发着浓浓的古意和浪漫。

历史

台湾铁路1874年,日本占领琉球群岛后开始武装侵扰台湾,随后西班牙也扬言要从它占领的菲律宾群岛进攻台湾。清朝政府为了加强台湾的防务起用洋务派丁日昌为福建巡抚(台湾隶属福建)。

1876年,丁日昌到台湾视察后即上奏朝廷,强调了建筑铁路的重要性。直隶总督兼北洋大臣李鸿章、两江总督沈葆桢等重臣也认为台湾修建铁路“功用最大”,“无事时运货便商,有事时调兵通信”;清政府总理衙门也认为在台湾举办铁路是“经理全台一大关键”。既然朝廷上下看法一致,1877年4月7日清政府决定要丁日昌“审度地势,妥速筹策”。

1885年,中法战争结束,台湾首次单独设省。首任巡抚为刘铭传。1887年初,刘铭传再次以加强防务、开展商务为理由,上奏朝廷请求重建台湾铁路并很快获得批准。

1887年春,刘铭传正式主持修建台湾铁路,选定临时省城台北西约8公里的大稻埕作为铁路枢纽,往东北到基隆,往南经过彰化(计划中的新省城)直到原先的旧省城台南府。由于筑路器材主要购自英、德两国,工程设计也聘用英籍工程师,所以铁路采用的是英国标准。1887年3月,从大稻埕到基隆段开始建筑,几个月以后,往南的铁路也开始修建,台湾的第一条铁路终于破土动工了。1891年秋,台北基隆段完工;1893年,又完成了台北至新竹的线路。从基隆到新竹共设车站15处,开办了直达班车,使用命名为“腾云”、“御风”、“超尘”和“掣电”号4台机车牵引。

台湾铁路的修建,使得西方列强十分眼红英国在中国扩大的影响,分食中国的野心也更加膨胀,都想借助修路谋取利益。因此当铁路修到新竹后,清政府一方面惧怕刺激列强的贪欲,一方面经费也难以继续筹集,所以工程没有全部完成就停止了。这样,化了6年时间只建成了从基隆经台北到新竹全长99公里的铁路,工程总计耗银达130万两。

台湾铁路世界上第一条铁路于1825年首先诞生在英国,大约十多年后,有关铁路、火车的知识方陆续传入中国,但铁路在中国的命运远比在英国曲折艰难得多。早在清朝同治中叶便有人主张效法西洋,修筑铁路,但此议一出立即遭到顽固保守的封建臣僚们一致反对,此后很长一段时间再无人提及。台湾铁路正是基于这一背景而兴筑的。

1874年,日本占领琉球群岛后开始武装侵扰台湾,随后西班牙也扬言要从它占领的菲律宾群岛进攻台湾。清朝政府为了加强台湾的防务起用洋务派丁日昌为福建巡抚(台湾隶属福建)1876年,丁日昌到台湾视察后即上奏朝廷,强调了建筑铁路的重要性。直隶总督兼北洋大臣李鸿章、两江总督沈葆桢等重臣也认为台湾修建铁路“功用最大”,“无事时运货便商,有事时调兵通信”;清政府总理衙门也认为在台湾举办铁路是“经理全台一大关键”。既然朝廷上下看法一致,1877年4月7日清政府决定要丁日昌“审度地势,妥速筹策”。1885年,中法战争结束,台湾首次单独设省。首任巡抚为刘铭传。1887年初,刘铭传再次以加强防务、开展商务为理由,上奏朝廷请求重建台湾铁路并很快获得批准。

1887年春,刘铭传正式主持修建台湾铁路,选定临时省城台北西约8公里的大稻埕作为铁路枢纽,往东北到基隆,往南经过彰化(计划中的新省城)直到原先的旧省城台南府。由于筑路器材主要购自英、德两国,工程设计也聘用英籍工程师,所以铁路采用的是英国标准。1887年3月,从大稻埕到基隆段开始建筑,几个月以后,往南的铁路也开始修建,台湾的第一条铁路终于破土动工了。1891年秋,台北基隆段完工;1893年,又完成了台北至新竹的线路。从基隆到新竹共设车站15处,开办了直达班车,使用命名为“腾云”、“御风”、“超尘”和“掣电”号4台机车牵引。

1991年建成通车的南回铁路(屏东—台东)已使台湾形成环岛铁路网。2000年以来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。

2006年底,台湾建成了高速铁路,高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸,以台北(台北火车站)为起点,经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营,共八个车站。从台北到高雄仅需要两个小时。

2008年5月15日,台湾铁路实施年度时刻表调整,太鲁阁号和区间快车大幅增班,普通车并同时退出宜兰线营运,改点幅度为历年最大。

主要路线

台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路),有从基隆至高雄的铁路纵贯线(长400多千米),环岛铁路网已形成。台铁的四条干线:西部干线、东部干线、北廻铁路以及南廻铁路构成了台湾环岛铁路网。

西部干线是其中最重要的一条铁路干线,串联起台湾几个主要的大城市—台北、台中和高雄,西部干线也被称为纵贯线;东部干线,连接着台湾东部的几个主要城市:宜兰、花莲和台东,东部城市开发较晚较少、因此也保留比较多的自然风貌,因此被称为台湾的“后山”或“后花园“,东部干线是台湾美丽的一道风景线。

北廻铁路环绕台湾北部,连接台北和宜兰,并且经过台湾最北的城市—基隆;南廻铁路环绕台湾南部,连接高雄和台东,并且经过台湾最南的城市—屏东。

台湾铁路路线列表

台湾铁路管理局:干线、客运支线、货运支线、捷运线

高速铁路、台北捷运、高雄捷运

糖业铁路:专用线、营业线

林业铁路

车辆

清代台湾铁路共有蒸气机车8辆,第一与第二号购自德国ürLokomotivbau,分别命名腾云与御风。日治时期后纳编为1型蒸气机关车。第三至八号为英国HawthornLeslie&Co生产,其中六、七、八分别命名掣电、超尘、摄景。日治后编为3型蒸气机关车,1931年悉数报废,今无一保存。

车型

台湾铁路的车型经过多年演变现在主要分为三种,依照车速快慢分别为:自强号、莒光号和复兴号。(东部干线将自强号更名为太鲁阁号,但本质和自强号一样)

自强号列车是台铁列车中最快的车型,停靠的站点主要为各县市的一级城市的市中心,许多中小站过站不停;莒光号列车速度略慢,停靠站点相比自强号更多了一些中小站点;复兴号列车速度更慢,停靠站点最多,所有站点都停,现在复兴号列车更多的是区间通勤列车,少有从北到南的长途路线了。

影响

台海铁路建成通车,使台湾的交通运输大为改观,货运、客运业迅速发展。为了统一客货运价格,刘铭传主持成立了运价及货物分等委员会,自任会长,负责运输过程中的多项管理工作,从此改变了过去台湾内地货物运输不便的现状,“遂致沿山货物”得以“配至港口”,从此“内建铁路,外开航路,以启开地利”。例如,台湾的特产茶、樟脑等通过铁路运到基隆港口,再运到大陆和海外,使每年的出口量大增,又促进了台湾茶和樟脑业的发展。刘铭传购置货车26辆,其中有盖货车4辆,无盖货车22辆,大大便利了货物的运输,使各地商品运输朝发夕至,物畅其流,促进了台湾经济的发展。

旅行提示

1)台铁票务:台湾人口有限,平时迁移的情况也不像大陆那么壮观,因此不会出现像是春运一样一票难求的情形,一般提前一天到车站买票就能买到你想要的车次和座位,也可以透过网路查询和预定。

2)台铁价格:票价依照车次和距离有不同价格,以同样距离台北台中为例,自强号的价格比莒光号高,但速度快。

3)虽然高速铁路(高铁)的兴建将台铁的乘客分流不少,但除了台北、高雄等地的高铁车站位于市中心外,其余县市的高铁车站可能离市中心都有段距离,因此如果打算透过铁路作为交通方式,还应该在出行前查看当地火车站的位置。

4)台铁月台,由于台湾地理形状狭长,一般只分为南下和北上,因此进到火车站后不容易迷路。(台北火车站除外)

C. 近年来能代表祖国强大的事件

1、新中国的成立

1949年月1日,中华人民共和国开国大典,毛泽东主席在天安门城楼上宣告中华人民共和国、中央人民政府成立了。中华人民共和国的成立开辟了中国历史新纪元,从此,中国结束了一百多年来被侵略、被奴役的屈辱历史,真正成为独立自主的国家。

中国人民从此站起来了,成为国家的主人。新中国的成立,壮大了世界和平、民主和社会主义的力量,鼓舞了世界被压迫民族和被压迫人民争取解放的斗争。

2、抗美援朝的胜利

1952年7月,中国人民取得了抗美援朝战争的伟大胜利,达到了“抗美援朝、保家卫国”的目的,支援了朝鲜人民,保卫了朝鲜民主主义人民共和国,稳定了朝鲜的局势,保卫了中国大陆的安全,维护了亚洲及世界的和平。无论对中国,对朝鲜,对东方,乃至对于整个世界都具有十分重要的深远意义。

3、中国第一颗人造地球卫星的发射

东方红一号卫星,是中国发射的第一颗人造地球卫星,由以钱学森为首任院长的中国空间技术研究院自行研制,于1970年4月24日21时35分发射。该卫星发射成功标志着中国成为继苏联、美国、法国、日本之后世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。

4、中国加入世界贸易组织

2001年11月10日,在卡塔尔多哈举行的世界贸易组织(WTO)第四届部长级会议通过了中国加入世贸组织的法律文件,它标志着经过15年的艰苦努力,中国终于成为世贸组织新成员;也标志着中国在经过了15年的歧视待遇之后,终于有了享受与其他世贸成员同等待遇的权利。

这是我国改革开放中国特色社会主义事业建设进程中一个具有里程碑意义的伟大事件,也是我国现代化建设进程中的一件具有历史意义的伟大事件。无论是对中国经济发展和社会进步的推动,还是对世界经济的促进,都意义重大、影响深远。

5、中国第一艘航空母舰的交接入列

2012年9月25日,中国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列,中国海军从此迈入航母时代。航母入列,对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力,发展远海合作与应对非传统安全威胁能力,有效维护国家主权、安全和发展利益,促进世界和平与共同发展,具有重要意义。

D. 求关于詹天佑修筑京张铁路的故事350字左右 可以百度,但是一定要对,不会的别来捣乱,必采纳

从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。
詹天佑和京张铁路的故事,是中国所有的学生都熟知的。

不过多数人不知道,在接手京张铁路工程之前,詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间,他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路(即那条引起激烈争议的津通铁路)的测量设计;参与了天津到山海关铁路的修筑;参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。

准确地说,“中国人自建的第一条铁路”,不是京张铁路。1901年,慈禧结束逃亡返回北京,途中第一次坐火车。火车给她留下良好的印象,她提出,两年后要坐火车到西陵祭陵。于是清廷紧急筹措修建京汉铁路高碑店站到梁各庄皇陵的支线。时任关内外铁路总办的“留美幼童”梁如浩主持此事,他推荐了詹天佑。詹天佑崭露头角,在不易施工的冰天雪地,指挥工程迅速竣工。

这是中国人第一次独立修筑的铁路,虽然只有37公里,而且具有讽刺意味:它是为一个人祭祖修筑的铁路。

张家口为北京通往内蒙古的要冲,京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人独立修筑,双方可都不伸手。在英、俄看来,落后的中国完全无此能力,他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。

E. 现在去台湾安全吗

如果是下个月来, 理论上己经没有台风了. 12月的台湾气候约18~20度, 算是旅游的好天气哦!

F. 1988年3月17日发生的大事

1861年3月17日我国近代科学家、铁路工程师詹天佑诞辰
·1912年3月17日梅兰芳首演京剧《木兰从军》
·1916年3月17日护国战争中蔡锷大败张敬尧(图文)
·1919年3月17日我国第一批勤工俭学留法学生赴法国
·1926年3月17日德国作家伦茨诞生
·1946年3月17日国民党军统局长戴笠因飞机失事丧生(图文)
·1948年3月17日《布鲁塞尔条约》签订
·1949年3月17日解放军拟定渡江日期(图文)
·1958年3月17日我国第一套电视发送设备在北京试制成功
·1966年3月17日两艘宇宙飞船首次在太空对接成功
·1966年3月17日在西班牙海岸附近发现失落的氢弹(图文)
·1969年3月17日果尔达-梅厄成为以色列总理(图文)
·1975年3月17日最后一批在押战犯获特赦(图文)
·1975年3月17日齐奥塞斯库连任罗马尼亚总统
·1979年3月17日聂卫平获首届世界业余围棋冠军(图文)
·1985年3月17日首都通讯公司花35亿美元买下美国广播公司
·1991年3月17日国家科委首次公布我国科技投入数字,1990年为300.5亿元
·1991年3月17日苏联举行全民公决,80%的投票者中有76.4%赞成保留联盟
·1992年3月17日南非举行白人公决(图文)
·1995年3月17日菲律宾女佣弗洛尔在新加坡被判绞刑(图文)
·1998年3月17日中国承诺人民币不贬值(图文)

3月17日出生的人非常喜欢刺激,举凡飞行、漂浮、迁移或音乐、旅行等冒险刺激的事儿都充斥在他们的生活中。他们容易很热切地一头钻入某个喜欢的领域里,在这过程当中,他们也会慢慢地放松一些对自我的要求;不过有某些人在这种情况下,不但能专注于自己的兴趣,同时又能让人感觉到他们对自我的坚持。相反地,另外一些人则会逐渐失去自我或是变得非常消极被动,导致无法有效地掌理自己的生活。

3月17日出生的人在参与一些社会性的活动时可说是最快乐的了。如果没有这类的社会活动,那他们就苦啦!因为他们会有孤立自我的倾向;如果花太多的时间独处,就有可能把自己封闭起来。就像被一层厚厚的茧裹住一般,跟外面世界完全地隔离。所以,他们必须从自己的肾挣脱出来,蜕变成一只美丽的蝴蝶,千万不要害怕将自己最美、最独特的那一面展现出来。

3月17日出生的人必须学着更专心地投入他们所参与的活动,不要像一只花蝴蝶,飞过来飞过去地没有一点定性。另外,他们也必须站稳立场,确保自己的目标与名声,不要因自个儿的一时冲动而不小心终结掉一生的努力。

3月17日出生的人非常喜欢世上新奇的事物。他们很容易对过时的发明或旧点子感到厌烦,而比较喜欢以年轻的活力与率真开创新局。不巧的是,他们的理想总是会跟命运或比较现实的背道而驰。现实主义者虽然讽刺或冷酷,但是在现今社会中,大权通常都操纵在这类人的手里。因此,这一天出生的人会逐渐受到影响,他们一方面维持乐观的活力,一方面学会用更实际更有效的方法实践计划。

3月17日出生的人通常不喜欢被责任所束缚,对于那些想要绑住他们的人,大多是避之惟恐不及。然而这样的逃避心态度却也被他们利用在工作上,尽管他们知道逃避不是解决问题的好方法。所以,如果想成功就得学习用更谨慎的方式去做事,而不要纵容自己善变的个性,否则可是会影响了自己的发展。周遭的朋友、同事或亲人一时可能会被他们活泼的天性所吸引,但最后还是会要求在这一天出生的人担负起应负的责任。惟有如此近乎强制地拉住他们,这天出生的人才会对生活做出贡献,也才有机会把他们清新、富创造力的一面带入大家的生活领域里 。
幸运数字和守护星
3月17日出生的人受到数字8(1+7=8)和土星的影响,土星代表宿命、拘谨的观念,也可能带着批判的精神。还好,这些特质由于受到海王星(双鱼座的主宰行星)的双重影响而有所调整。海王星带来了个人魅力;数字8则带来了物质世界与精神世界的冲突;因此受此数字影响的人可能会很孤单,而且行事倾向于极端。

健康
在3月17日出生的人四肢容易出毛病,尤其是在四肢的末端。所以,他们必须留意脚的部分,特别是霉菌的感染,更是得立刻处理,千万不要拖延才好。至于饮食方面,重点在于多做变化和摄取均衡。在这里应该强调的是感官方面的享受,必须注意不要成为食物的奴隶,脂肪和糖的摄取也应该严格控制。至于运动方面,3月 17日出生的人每日最好从事适度的运动,如游泳、慢跑等等都很有帮助。

建议
设法在事情上多用点耐心,但不要失去热心;多多参与实际生活方面的活动。先尝试一些日常的小目标,从而学习完整地贯彻一件事。对投入的事件要更专一,不要朝三暮四、变来变去。

名人
鲁道夫纽瑞耶夫 (Rudolf Nureyev) 俄国舞者及编舞者,他富有鉴赏力和表现力,是60年代最伟大的舞蹈演员。

台湾歌星黄品源,代表作《你怎么舍得我难过》。

台湾企业家殷琪,大陆工程公司负责人,台湾高铁联盟代表人。

民谣摇滚歌手约翰赛巴斯汀 (John Sebastian) 。

爵士钢琴手兼歌者纳京高 (Nat King Cole) ,他以轻柔沙哑的声音而广受喜爱,他也是演员。

山米鲍格 (Sammy Baugh) 华盛顿红人队四分卫,曾获6次的传球王。

立陶宛营养学家安妮威格莫 (Anne Wigmore) ,麦草的发明人,著有自传《何需受苦?》

歌剧、演唱会巨星贝蒂艾伦 (Betty Allen) 。

意大利广播人丽莎塞吉儿 (Lisa Sergio) ,被誉为 “ 罗马的金嗓子 ” 。

医师安娜威廉斯 (Anna Wessels Williams) ,也是细菌学者、白喉抗毒素改良者 。

塔罗牌

大秘仪塔罗牌的第17张是“ 星星 ” ,画面上是一位赤身裸体的少女,在星空下一面把清新的池水浇灌在焦干的土地上,同时用另一枝杓子使死水复苏。她代表世间生命的光荣,但也代表了受物质与感官的奴投。因此,天空的星星永远在提醒她:别忘了还有一个更高层次的精神世界存在 。

静思语

虽然花朵和蝴蝶都很娇贵,但有时也会坚强得令人意外。

优点
接受度高、擅长表达、热心。

G. 历史演讲 历史的今天12月3日发生的重大事件

历史重大事件:
1818年:伊利诺伊州成为美国第21个州。
1863年:曾国藩委派容闳出洋购买机器。
1880年:前直隶提督刘铭传奏请试办铁路。
1904年:美国天文学家珀赖因在加利福尼亚州利克天文台发现木星的卫星木卫六。
1907年:美国总统西奥多·罗斯福在致国会的年度咨文中,首次提出利用庚子赔款援助中国教育,这笔赔款归还中国后创立清华大学。
1908年:宣统溥仪登基。
1910年:在巴黎汽车展上,霓虹灯首次亮相。
1912年:第一次巴尔干战争结束。
1944年:希腊内战爆发
1945年:英国“吸血鬼-I型”战斗机实现了喷气式飞机在航空母舰上的首次起降。
1948年:中国招商局的客轮江亚轮在上海误触水雷沉没,超过3000人遇难。
1952年:联合国大会通过印度提出的在朝鲜实现停战的建议。
1953年:冷冻精子进行人工授精首获成功。
1954年:中华民国与美国双方在华盛顿签署《中美共同防御条约》。
1961年:民主德国开始加固柏林墙。
1966年:澳门爆发一二·三事件暴动。
1967年:南非医生克里斯蒂安·巴纳德在开普敦格罗特·舒尔医院(Groote Schuur Hospital)进行了全球首例心脏移植手术。
1971年:美国人埃尔金·朗第一次单人驾机作南北向环球飞行。
1971年:印度与巴基斯坦爆发战争。
1973年:美国先驱者10号太空探测器飞掠木星,并向地球传送回首批木星的近距离图片。
1979年:世界无线电行政大会通过决议,用更精确的协调世界时取代格林威治时间。
1980年:在秦始皇陵西侧7米多深处,发掘出两乘大型铜马车。
1981年:香港蓝田木屋区四级大火。
1982年:联合国大会通过《关于残疾人的世界行动纲领》。
1984年:美国联合碳化物公司设于印度博帕尔的工厂发生氰化物泄漏事件,造成两天内超过2500人死亡。
1989年:世界首例肝、心、肾多器官移植手术成功。
1989年:美国总统布什与苏联领导人戈尔巴乔夫在马耳他举行高峰会,象征冷战的结束。
1990年:中国历史上最大的字典《汉语大字典》出版,收单字5.6万多个,分八卷。
1997年:《国际反地雷公约》在加拿大渥太华签订,121个国家签署了该公约,但是美国、俄罗斯和中华人民共和国拒绝签署。
1998年:人类首次徒步穿越雅鲁藏布江大峡谷。
1999年:居港权人士香港特别行政区政府总部集会演变成冲突,警方施放胡椒喷雾驱散示威者。
2002年:中国上海夺得2010年世界博览会主办权。
2006年:台湾台南县楠西乡发生2006年梅岭游览车事故
2007年:澳大利亚正式签署京都议定书,使得美国成为全世界唯一一个未签署的“发达国家”。


刘铭传奏请试办铁路事件
春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。随着京沪高铁的开通,半天不到,就可以让人看尽大江南北的风光,让你感受到政治之都与经济之都的魅力,让你领略文化之都与时尚之都的魔力。

看着这样的消息,令人想“忆苦思甜”一下。

1867年6月3日,距今144年前的《纽约时报》上有条消息:“铁路和电报有望在清国出现”。消息说,“在大清国国内,关于在这个帝国的领土上筹建铁路和铺设电报设施的事情正闹得沸沸扬扬。时至今日,清廷尚未批准任何一项已上呈的希望在北京或其他省份筹建这类现代化设施的规划与建议。 ”

消息结尾满怀信心地写道:“在大清国,建成一条甚至多条铁路,以及铺设多条电报设施的日子应该为期不远了。 ”

然而,铁路在中国的历史没有如《纽约时报》预言那样一帆风顺地出现,其命途多舛,一波三折,教人不胜感慨。

1865年,英国商人杜兰德曾出面在宣武门外修了一条长约500米的迷你铁路。你可以当它是游乐园里的过山车,也可以算是我国最早出现的铁路。翦伯赞主编的《中外历史年表》里记道:“英商于北京宣武门外埠铁路一里许,试驶小火车,旋命毁之”。

1876年,英国的怡和洋行跑到上海修了14公里长的窄轨铁路,即淞沪铁路,是我国最早出现的一条营运铁路,经营时间不到一年就被清政府收购拆毁。

董仲舒说,天不变,道亦不变。那时,如鲁迅所说,“中国太难改变了,即使搬动一张桌子,改装一个火炉,几乎也要血;而且即使有了血,也未必一定能搬动,能改装。 ”

从1880年至1887年,清朝的洋务派与顽固派之间为了兴修铁路一直吵吵闹闹。淮军名将、前直隶提督刘铭传奏请试办铁路。一石激起千层浪,立即遭到顽固派官僚张家骧、张楷、刘锡鸿等人反对,理由是修建铁路“不可行者七,无利者八,有害者九”。如每造铁路,“山川之神不安,即旱潦之灾易召”;火车飞行,“路稍不平,则或激轮而全车皆碎”;责骂刘铭传 “直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”,宣言“铁路行之外夷则可,行之中国则不可。 ”

李鸿章则上折洋洋洒洒四千余言:“窃尝考铁路之兴,大利约有九端”,论证铁路有利于用兵、收百金、拱卫京师、漕运、通讯等九大优点。

双方“口水战”此起彼伏,你方唱罢我登场,前前后后好几年。这场唾沫乱溅的争论直到最后清廷同意修建津沽铁路(天津至大沽口)才告一段落。

1879年,清政府同意香山实业家(即今广东中山)唐廷枢在开平矿务局自行出资修一段运煤铁路。而顽固派不依不饶地反对,其势力甚至影响到参与铁路建设的民工,以至无工人可用。在家亲戚帮,出门靠老乡,唐先生招来一众香山老乡,最后才在两年后动工。

唐胥铁路修成,顽固派官员又向上级反映,说火车行经大清国东陵时会“震动皇陵”,吵扰祖宗安息,喷出的烟雾伤害庄稼,搞得唐胥铁路狼狈不堪,只能用骡马拖拉车厢。电影《让子弹飞》开头那段马拉火车狂奔的镜头也不是无中生有。唐廷枢后来游说各方,到了1882年,唐胥铁路才正式用上从英国买来的两台机车。

长约10公里的唐胥铁路,被称为“中国铁路建筑史的正式开端”,但比西方最早修建的铁路英国斯托克顿至达林顿的铁路已晚了半个世纪。

时光飞逝,回到现实,让我们感受一下什么叫日新月异。从北京到上海的运行时间,上世纪50年代近37个小时,上世纪60年代也要20多个小时,2007年费时9个多小时。而京沪高铁途经244座桥梁、22座隧道,从北京到上海费时不足5小时,坐着火车感受千里京沪一日还,已非传说了。

H. 日本在二战及二战前所犯下的战争罪行

日本在东亚和东南亚等地的战争暴行:


  1. 牡丹社事件:琉球国宫古岛民台湾遇害事件发生于公元1871年,主要因是琉球国宫古岛岛民上缴年贡的船队归途中遇台风漂流至台湾东南部,船上69人当中三人溺死,54人被台湾原住民杀害,仅12人生还回国。1874年(中国清朝同治十三年,日本明治七年),日本利用清朝官员的糊涂,称琉球是日本属邦试图吞并清朝蕃属国琉球国并以此为借口大举进攻台湾岛的军事行动。这是日本政府自从明治维新以来第一次向国外发动的战争,也是清朝与日本在近代史上第一次的重要外交事件。此事中国方面称之为牡丹社事件,而日本方面则称为台湾出兵或是征台之役。

  2. 旅顺口惨案:甲午战争期间日军制造的旅顺大屠杀,1000~2000名中国民众被多种残酷手法杀害。

  3. 乙未战争:乙未战争又称乙未之役,意指中日甲午战争后,中国清帝国于公元1895年(农历乙未年)将台湾割让给日本帝国时,所发生的一连串台湾人民反抗日本统治的大小战役之总称,同时也是台湾历史上规模云林大屠杀最大的一次战争。

  4. 云林大屠杀:1898年6月间,侵台嘉义、彰化、台中日军对云林县的大坪山进行扫荡,被柯铁领导的抗日义军四面包围。义军一举击毙日军大佐、大尉级军官多名,士兵300人。日寇恼羞成怒,调来正规军第二旅团围攻大坪山,又被柯铁的义军击毙160多人,其余狼狈逃回斗六。7天后,日军集结了5000多人对云林县周围手无寸铁的人民群众进行报复性的大屠杀。一连五天烧毁民房4000多间,杀害云林人民不下三万人,造成台湾历史上的一大惨案。

  5. 阿公店事件:甲午战争后日军首次在台湾发动的无差别屠杀惨案。

  6. 西来庵事件:“西来庵事件”于1915年发生于中国台湾的噍吧哖(台南玉井),所以又称“噍吧哖事件”,起义事件领导者为余清芳,所以亦称“余清芳事件”。这个事件是日治时期台湾人武装抗日事件中规模最大的一次。当时余清芳在台南市“西来庵”王爷庙假借神佛名义宣扬抗日思想,后来又认识台中人罗俊及楠梓人江定,于是共同密谋组“大明慈悲国”。宣称日本据台20年,气数已尽,余清芳受王爷神示,说中国将派大军前来支援。消息被总督府侦知,余清芳潜逃,日军入山围剿,至1916年4月事平。被捕者达1957人之多,其中866人被判死刑。在舆论压力下,四分之三的死刑犯被减刑为无期徒刑。

  7. 济南惨案:济南惨案又称五三惨案。 第二次北伐进行期间,日本恐怕中国一旦统一,必不能任其肆意侵略,是以竭力阻挠北伐之进行。日本以保护侨民为名,派兵进驻济南、青岛及胶济铁路沿线。一九二八年,国民革命军于五月一日克复济南,日军遂于五月三日派兵侵入中国政府所设的山东交涉署,将交涉员蔡公时割去耳鼻,然后枪杀,将交涉署职员全部杀害,并肆意焚掠屠杀。此案中中国官民被焚杀死亡者,达一万七千余人,受伤者二千余人,被俘者五千余人。每年的五月三日十点,济南市都会鸣放防空警报,纪念“五三惨案”,提醒世人勿忘国耻。2013年5月3日,山东济南鸣响警报纪念惨案85周年。

  8. 皇姑屯事件:皇姑屯事件是日本关东军谋杀奉系军阀首领张作霖的事件。1928年6月4日凌晨5点30分,张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三孔桥时,火车被日本关东军预埋炸药炸毁,张作霖被炸成重伤,送回沈阳后,于当日死去。因在皇姑屯火车站以东,史称皇姑屯事件。

  9. 雾社事件:雾社事件,是于1930年在日治台湾发生的原住民抗暴事件,地点位于今南投县仁爱乡雾社。事件起因是由赛德克族马赫坡头目莫那·鲁道率领德克达亚群各部落(赛德克族因语系差异后从泰雅族独立正名为赛德克族,而现太鲁阁族于日治时期归依为赛德克亚族之一群,两族有共同的起源与文化,但后却因地域问题分道扬镳)因不满日本当局长期以来苛虐暴政而联合起事,于雾社公学校运动会上袭杀日本人,事发后立即遭总督府调集军警,以飞机、山炮、毒气等武器强力镇压,而在1896年至1920年间,台湾原住民死士先后发动150余次武装抗日行动,尤以1930年爆发的雾社事件最为惨烈。事件重要人物莫那·鲁道自杀,参与行动各部族几遭灭族,数百原住民于高压情势下集体自缢,余生者被强制迁至川中岛(今清流部落)。

  10. 平顶山惨案:九一八事变之后,日军占领中国东北,虽然中国政府军队撤出东北三省,但是民间抗日义勇军一直在反抗日本军队。日本军队在攻击抗日武装的同时,也经常屠杀抗日根据地的中国普通民众以报复中国武装的抗日行动。1932年9月15日,抗日救国军第四路、第十一路进攻抚顺,重创日本军队。日本军队展开报复行动,于1932年9月16日将抚顺煤矿附近的栗家沟、平顶山等村村民3000余人集中,之后实施了灭绝性的屠杀,之后又追杀了闻讯逃亡的千金堡村24名居民。

  11. 731部队:731部队是二战期间侵华日军关东防疫给水部,对外称石井部队或加茂部队,又有石井绝密机关之称,全名为日本关东军驻满洲第731防疫给水部队。731部队罪证遗址位于哈尔滨市平房区。该单位在二战期间由日本侵略者石井四郎所领导。731部队也是在抗日战争(1937年-1945年)和第二次世界大战期间,日本法西斯于日本以外领土从事生物战细菌战研究和人体试验相关研究的秘密军事医疗部队的代称,也是日本法西斯侵略东北阴谋发动细菌战争期间(从1931年到第二次世界大战结束的1945年)屠杀中国人民的主要罪证之一。

  12. 镇江屠城惨案:江苏镇江被侵华日军攻陷,日军屠杀当地民众上万人,焚毁房舍16700多间,强奸当地妇女几千人。

  13. 南京大屠杀:南京大屠杀(日语:南京虐杀事件、南京大虐杀)是日本侵华战争初期日本军国主义在中华民国首都南京犯下的大规模屠杀、强奸以及纵火、抢劫等战争罪行与反人类罪行。日军暴行的高潮从1937年12月13日攻占南京开始持续了6周,直到1938年2月南京的秩序才开始好转。据第二次世界大战结束后远东国际军事法庭和南京军事法庭的有关判决和调查,在大屠杀中有20万以上乃至30万以上中国平民和战俘被日军杀害,南京城被日军大肆纵火和抢劫,致使南京城被毁三分之一,财产损失不计其数。

  14. 三灶岛万人坟:三灶岛万人坟位于中国南部的广东省珠海市三灶岛,占地约四千平方米,现今是广东省的文物保护单位。这里展示了日本在第二次世界大战时期侵占中国的残酷史实。

  15. 重庆大轰炸:重庆大轰炸指中国抗日战争期间,由1938年2月18日起至1943年8月23日,日本对战时中国陪都重庆进行了长达5年半的战略轰炸。据不完全统计,在5年间日本对重庆进行轰炸218次,出动9000多架次的飞机,投弹11500枚以上。

  16. 潘家戴庄惨案:驻扎于河北滦南县城、司集庄及滦县张各庄之日军铃木、安田部队等敌伪军,于1942年10月28日奔袭滦南县一区潘家戴庄,屠杀和平居民的兽行如下:日军将全村男女老幼及在村外抓捕的过往群众1200余名,以开会为名聚集于村东南角大场内,以刺刀逼讯所有群众供述八路军情况,为群众所坚决拒绝。兽军即开始杀戮,铃木、安田亦亲自动手,当场以各种武器杀死50余名农民,铃木、安田并指示士兵残杀婴儿、孕妇共63人。继之从被包围群众当中挑出50余名青壮年,迫使他们在附近坑地深挖,声言挖沟者不杀,约有8尺深、1丈宽、26丈长,挖毕即将所有无辜居民赶往坑内集体活埋;因人太多不能全部埋完,又令挖了一个宽约2丈,深约1丈的坑,连同挖坑的青壮年一起活埋。日军并在坑上堆以柴草,点火焚烧。并四下放火烧房,搜索隐蔽的人们,抓捕后即推往火坑烧死。此次大火延续3日有余,惨不忍睹,共计杀死群众1200余人,毁房1000余间。耕畜44头,大车49辆,粮食约110万余斤,土布1000余匹,亦均抢走和烧毁。

  17. 厂窖惨案:厂窖惨案,二战期间日军在湖南省南县厂窖镇屠杀平民的惨案。1943年5月9日至12日,日军在这座小镇疯狂屠杀无辜百姓,制造了侵华第二大惨案,同时也是太平洋战争的最大惨案,仅三天共杀害我国同胞3万多人,每天杀1万多人,为二战时法西斯一天杀人数量之最。

  18. 平阳惨案:1943年9月26日,日军在阜平平阳村一带搜寻我边区机关和八路军驻地,屠杀我同胞1000余人,烧毁房屋5000余间。罗峪村妇联主任、共产党员刘耀梅,不幸被日军捕获,为保护边区机关和抗日干部,刘耀梅凛然不屈,被敌人残酷杀害,为抗日献出了自己年轻的生命。

  19. 浙江大扫荡:为报复浙江民众保护空袭东京后迫降在浙江的美军飞行员,屠杀25万浙江百姓。

  20. 肃清大屠杀:肃清大屠杀是日军在第二次世界大战中占领新加坡和马来亚时一个针对当地华人有系统的种族清洗。

  21. 巴丹死亡行军:巴丹死亡行军是第二次世界大战的惨案。在菲律宾巴丹半岛上的美菲守军与日军激战达4个月,最后因缺乏支援与接济,于1942年4月9日向日军

  22. 投降,投降人数约有78,000人,这近8万人被强行押解到100公里外战俘营,一路无食无水,沿路又遭日寇刺死、枪杀,总共死了约4万人。

  23. 马尼拉大屠杀:马尼拉大屠杀,也称马尼拉大惨案。1941年12月,美军撤出马尼拉后,宣布马尼拉为不设防城市,日军兵不血刃的侵占了马尼拉。1945年1月,美军从莱特湾出航,在林加延登陆吕宋岛,同时,美军第11空降师登陆纳苏格布,直指马尼拉。攻入城内的美军和日军展开了激烈的巷战。日军撤退过程中,对马尼拉进行了疯狂的破坏的屠杀,大约有四分之 三的建筑被毁,125000多菲律宾人们遭到杀戮。

  24. 516部队:1939年5月11日,化学兵器班作为化学部(代号516)而独立出来。第一任部长由技术部部长小野行守兼任。化学部的任务与中央的科学研究所的任务大体相当,即化学战的运用,化学、医学、兽医学方面的研究及气象的研究等领域。在这之后技术部迁移到新京(长春),化学部占了原技术部的全部土地与建筑。化学部同毗邻的迫击第2联队(1938年5月设立,部队代号525)共同成为化学战研究的中心。

  25. 关东军100部队:关东军第一00部队,它是关东军在中国东北制造细菌武器的另一大本营。

  26. 泰缅铁路:泰缅铁路,又称缅甸铁路或死亡铁路,是日本在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路,铁路经过的泰缅边境热带雨林区,地形险峻,气候恶劣,劳工和战俘们在衣食无保、时疫流行、劳动和生活条件极差的情况下,以血肉之躯拼死劳作,使这条原计划6年才能完成的铁路在15个月内竣工,泰缅铁路全长约415公里,平均每修筑1公里,就有600多人付出宝贵的生命。

  27. 台湾战俘营:台湾战俘营是二次大战中1942年至1945年间,日军于台湾设立关押在菲律宾俘虏的美国战俘与在新加坡俘虏的以大英国协成员国为主的同盟国军战俘的战俘营,共有16处。战俘来自包括美国、英国、加拿大、荷兰、澳大利亚、新西兰及南非等国。由于生存条件甚差、管理严苛、水土不服、医药无著等因素,不少战俘命丧于战俘营中。

  28. 拉包尔战俘营:虐打迫害战俘

  29. 山打根死亡行军:约有2500名在新加坡及马来亚被俘的英国、澳洲及新西兰联军士兵(以澳洲士兵为主)被日军送往北婆罗洲山打根集中营。1945年3月至6月期间,日军强迫当时仅存的1900战俘以行军方式穿越热带雨林,迁往260公里外的内陆城市拉瑙,约有1400人死于途中。最后,抵达目的地的剩余战俘又在日军投降前被集体杀害。


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