广州花都区35号线地铁规划图(广州市花都区有哪些地铁站)

Ⅰ 花都的地铁线路图

花都的地铁线路

Ⅱ 花都区有什么地铁规划

广州地铁9号线将于12-28开通试运行。线路大致呈东西走向,西起花都区的飞版鹅岭站,东至白权云区的高增站。可有力疏导花都中心城区的内部交通,将有力加强花都城区、广州北站、并缩短来往广州北站与广州白云国际机场的需时。

Ⅲ 广州地铁全部规划图

Ⅳ 关于花都地铁的线路

云峰大厦往前走不远,叫清布站,我在莲塘~~

Ⅳ 广州花都有没有地铁

有,至2019年3月,花都有飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清埗、清塘、高增11个地铁站,其中高增站可换3号线。

花都地铁的车辆信息:广州地铁9号线列车采用6节B型车编组,定员载客量为1492人,超员载客量可达2032人。

列车由中国中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司生产制造,也是继广州地铁7号线之后的新一代“广州造”列车,最高速度为120千米/小时,平均运行速度为55千米/小时,列车跑完全程约需30分钟,开通初期行车间隔为6至7分钟。

(5)广州花都区35号线地铁规划图扩展阅读:

地铁性能特点

1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。

3、减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。

4、节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。

Ⅵ 请问广州市花都区花山镇未来有地铁几号线谢谢。

公交线路:地铁2号线 → 地铁3号线北延段 → 花都1路,全程约35.0公里 1、从广州火车站乘坐地回铁2号线,经过8站, 到达答嘉禾望岗站 2、乘坐地铁3号线北延段,经过2站, 到达人和站 3、步行约30米,到达人和墟站 4、乘坐花都1路,经过15站, 到达商业大道东站 5、步行约220米,到达商业大道

Ⅶ 哪位知道花都的地铁规划路线

好像是九号线和十四号线到花都
九号线

广州地铁九号线西起花都区汽车城,东止于白云区人和镇,与三号线交汇,全长17.4公里,设有14座车站,预计于2013年底开通,地铁九号线能加强花都区及广州市区的联系,亦使花都区居民快捷地来往新白云机场及广州市区;九号线初步站点为汽车城、官溪、红棉大道、毕村北路、凤仙路、建设北路、茶园南路、区政府、田美、莲塘村、莲山南路、清布村、广塘村及人和。

十四号线

广州地铁十四号线是一条长远并规划中的地铁线路,初步规划是由花都区的汽车城,经广州白云机场,至从化市街口镇,暂时并没有落成的时间。

参考
一号线

广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工,1997年6月28日起开始试运营,首段开通西朗至黄沙段,全线于1998年12月28日竣工,到1999年6月28日才正式通车,标志著中国大陆继北京、天津及上海后,第4座城市建有地铁系统。
广州地铁一号线全线设有16个车站,分别是:广州东站(和三号线交汇)、体育中心、体育西路(和三号线交汇)、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前(和二号线交汇)、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗,线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站,其他为地下车站。
一号线原来并没有设计安装屏蔽门。后来一号线车站多次发生乘客跳轨自杀事件,地铁公司为了安全,陆续在沿线车站进行加装屏蔽门的工程。屏蔽门除了确保乘客的安全,还能够达到节能的目的。目前只有黄沙站完成了屏蔽门的安装工程,已经投入使用;而其他站点仍在进行当中,预计2008年底前一号线所有车站的屏蔽门全部安装完成并投入使用。

二号线

广州地铁二号线首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始运营。2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始试营运。
广州地铁二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全,还能节省能源消耗。
广州地铁二号线已有16车站投入使用,分别为:三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前(和一号线交汇),海珠广场,市二宫,江南西,晓港,中大,鹭江,客村(和三号线交汇),赤岗,磨碟沙,新港东,琶洲,万胜围(和四号线交汇),全部为地下车站。
2008年尾地铁二号线将改为三元里—江南西—广州新客站;2009年,地铁二号线往北延长至白云区嘉禾,二号线改为嘉禾—广州新客站,全长约32公里,设有24座车站,分别为嘉禾、上林镇、陈田村、江夏、新市、白云新城、远景、三元里至江南西、跃进村、门口岗、东晓南路、南洲、洛溪、南蒲、官坑、石璧及广州新客站。

三号线

广州地铁三号线首通段(广州东站至客村)已于2005年12月26日开通,总长6.30公里,设6个站,2006年12月30日全线(包括客村至番禺广场段和支线体育西路至天河客运站)开通试运营。
三号线呈南北走向,全长36.33公里,包括一条主线和一条支线,共设18个站。其中主线的13个站分别为:广州东站(和一号线交汇)、林和西、体育西路(和一号线交汇,主线和支线的交汇点)、珠江新城、赤岗塔、客村(和二号线交汇)、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥和番禺广场;支线站名如下:天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥。
三号线在国内率先采用“Y”字型线路,主线从北向南贯穿广州新城市中轴线和番禺区发展轴线,支线从天河客运站出发,到体育西站与主线相接,从而更经济、有效地解决客流问题。三号线列车设计最高速度为120km/h,是国内已建地铁中时速最高的。
此外,广州地铁还计划开设三号线北延长线及南延长线,北延长线由广州东站至新白云机场(即三号线辅线),全长约28.9公里,建有11个车站,初步站点分别为广州东站、燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、新机场南及新机场北,预计于2009年底开通;南延长线由番禺广场开始,至海鸥岛,是一条长远规划的路线,暂未有落成的时间。

四号线

广州地铁四号线大学城专线(万胜围至新造段)已于2005年12月26日开通,新造至黄阁已于2006年12月30日通车试运营(官桥、庆盛两站未开通)。全线长68.96公里,包括地下线长29.11公里。四号线南北走向,共设27座车站,北起黄冲、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲,其中有13座地下站、14座高架站。预计2007年6月开通黄阁至金洲段。
四号线线路坡度达55‰,客观条件要求四号线列车必须要有强爬坡能力,直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力,列车的爬坡能力是普通旋转电机列车的3倍,可达到70‰以上。四号线列车可以转弯最小半径60米,列车还具有列车故障运行能力:即在损失1/4动力,且列车搭载额定定员状态下可以保证运行一个往返;在损失1/2动力且搭载额定定员时,可在60‰的坡道上起动,并能使列车行驶到最近车站;一列空载列车牵引一列在超员状态(无动力)的故障列车能在60‰的坡道上起动。 此外,四号线列车具有全自动驾驶功能。四号线将成为世界首条中大运量的线性电机线路,也是全国第一条采用直线电机车辆技术的轨道交通线路。

五号线

广州地铁五号线西起芳村滘口,东至广州经济技术开发区的黄埔客运港,全长约42.8公里,共设29座车站。
一期站点初步为滘口、大坦沙、中山八、东风西路、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊村、珠江新城、猎德、谭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲,预计将于2008年底开通。
二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站,尚未有通车的时间。

六号线

广州地铁六号线主线全长32.4公里,包括地下线20.8公里、高架线11.2公里、地面线0.5公里,设25个车站。一期工程长21.7公里,设车站19个,各站初步确定为:浔峰岗、沙贝、河沙、大坦沙、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、东湖、东山口、动物园、黄花岗、水荫路、沙河、天平架、燕塘;2010年开通。
六号线支线长4.5公里,设车站3个,初步定名为:广州体育馆、二沙岛、赤岗塔。

七号线

七号线西起新客站,东止于番禺大石镇。全长8公里,设7个车站,预计于2013年尾通车,初步站点为广州新客站、屏山、谢村、钟村、诜村、大石西及大石,连接地铁三号线。
投资与效益:项目总投资56.71亿元。构筑番禺组团内的轨道交通走廊,有效加强大学城与新客站的沟通。

八号线

八号线西起于海珠区工业大道北凤凰新村,经晓港,东止于海珠区新港东路万胜围站,晓港站—万胜围站为目前二号线沿用线路,已于2005年12月28日全线通车,八号线凤凰新村—晓港段共新增4座站点,全长4.1公里,分别为凤凰新村、沙园、昌岗中路及跃进村,预计于2008年底开通。

九号线

广州地铁九号线西起花都区汽车城,东止于白云区人和镇,与三号线交汇,全长17.4公里,设有14座车站,预计于2013年底开通,地铁九号线能加强花都区及广州市区的联系,亦使花都区居民快捷地来往新白云机场及广州市区;九号线初步站点为汽车城、官溪、红棉大道、毕村北路、凤仙路、建设北路、茶园南路、区政府、田美、莲塘村、莲山南路、清布村、广塘村及人和。

十号线

规划中

十一号A线

规划中

十二号线

规划中

十三号线

规划中

十四号线

广州地铁十四号线是一条长远并规划中的地铁线路,初步规划是由花都区的汽车城,经广州白云机场,至从化市街口镇,暂时并没有落成的时间。

广佛线

广佛线是一条跨越广州海珠区、广州荔湾区、佛山南海区、佛山禅城区三个地方的线路,全长32.973公里,设22个站。其中广州18.196公里,设12个站,可与广州地铁1、2、3、8号线换乘;南海7.55公里,设5个站;佛山7.227公里,设5个站。试验段于2002年10月11日动工。佛山魁奇路总站主体土建工程已完成。预计广佛线将于2007年全线开工,2010年建成通车。
广佛线把珠三角紧邻的三个城市地区更加紧密地连接起来,形成一个以广州为中心的包括户籍人口1033万,流动人口363万的广佛都市圈,可以优化三个城市的资源利用和产业结构,有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

票价

广州地铁线网票价按里程分段计价。里程分段计价办法为:起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。广州地铁亦设有储值票,任何储值票均有乘车优惠,使用羊城通乘搭地铁有95折优惠,中、小学生储值票有7折优惠,60岁或以上人士半价优惠,65岁或以上长者更可免费乘搭地铁。

购票方法

第一步:在地铁售票大堂找到自动售票机。

第二步:在自动售票机的地铁路线图中轻触点到达的车站站名,并选择将要购买车票的张数,选择完毕后总票价会在显示屏上出现。

第三步:在自动售票机的投币口投入可接收的人民币,硬币只接受5角及1元,纸币可接受5元、10元及20元;使用面值50元或100元纸币的乘客请到票务中心办理兑换零钞的手续,票务中心除办理兑换零钞之外,亦办理出售储值票、老人优惠票等事宜;若投入的货币不能识别,纸币从投币口退回,硬币从取票口退回;若投入的货币正确及售票机可以识别,售票机将自动从取票口发售车票并找回零钱;车票是一个深蓝色塑料圆片,像1元硬币。从2006年11月起,为提高工作效率,票务中心不再羊城通充值业务,乘客须到地铁站内的天天洗衣店(现金充值)或自动充值机充值。

2010年广州地铁线路规划

一号线:广州东站—体育中心—体育西路—杨箕—东山口—烈士陵园—农讲所—公园前—西门口—陈家祠—长寿路—黄沙—芳村—花地湾—坑口—西朗

二号线:广州新客站—石璧—官坑—南浦—洛溪—南洲—东晓南路—门口岗—跃进村—江南西—市二宫—海珠广场—公园前—纪念堂—越秀公园—广州火车站—三元里—远景—白云新城—新市—江夏—陈田村—上林镇—嘉禾

三号线:广州东站—林和西—体育西路—珠江新城—赤岗塔—客村—大塘—沥滘—厦滘—大石—汉溪—市桥—番禺广场
支线:天河客运站—五山—华师—岗顶—石牌桥—体育西路

四号线:黄冲—车陂—车陂南—万胜围—官洲—大学城北—大学城南—新造—官桥—石碁—海傍—低涌—东涌—庆盛—黄阁汽车城—黄阁—蕉门—金洲

五号线:滘口—大坦沙—中山八路—西场—广州火车站—小北—淘金—区庄—动物园—杨箕—五羊村—珠江新城—猎德—谭村—员村—科韵路—车陂南—东圃—三溪—鱼珠—大沙地—大沙东—文冲

六号线:浔峰岗—沙贝—河沙—大坦沙—如意坊—黄沙—文化公园—一德路—海珠广场—北京路—东湖—东山口—动物园—黄花岗—水荫路—沙河—天平架—燕塘

七号线:广州新客站—屏山—谢村—钟村—诜村—大石西—大石

八号线:凤凰新村—沙园—昌岗中路—跃进村—晓港—中大—鹭江—客村—赤岗—磨碟沙—新港东—琶洲—万胜围

九号线:人和—广塘村—清布村—莲山南路—莲塘村—田美—区政府—茶园南路—建设北路—凤仙路—毕村北路—红棉大道—官溪—汽车城

广佛地铁:魁奇路—绿景路—同济路—祖庙—普君北路—朝安—桂城—南桂路—雷岗公园—海五路—南海汽车站—龙溪—桔村—西朗—鹤洞—沙涌—沙园—燕岗—石溪—南洲—沥滘

Ⅷ 广州市花都区有哪些地铁站

主要有九个站点。这9个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增,其中高增站可换3号线,平均站间距大约2.7公里。

飞鹅岭站,位于风神大道西段,飞鹅岭附近;花都汽车城站,位于风神大道与红棉大道交叉路口;广州北站站,位于秀全大道和站前路交叉口,为与武广客运专线换乘站;

花城路站为全地下车站,站位位于秀全大道与花城路的十字交叉路口的西侧的秀全大道下;

花果山公园站,位于云山大道花果山公园段;

花都广场站,位于天贵路与迎宾大道交叉口西侧;马鞍山公园站,位于迎宾大道与百寿路交叉口东南侧;

清埗站,位于迎宾大道与镜湖大道交叉口西侧;高增站,位于新机场南侧,高增村附近。

(8)广州花都区35号线地铁规划图扩展阅读:

花都区,1960年4月划为广东省广州市下辖县。

全区总面积970.04平方千米,地处东经112°57′07″~113°28′10′,北纬23°14′57″~23°37′18″,东接从化区,西连佛山市三水区、南海区,南与白云区接壤,北邻清远市清城区。

京广铁路、武广客运专线纵贯全境,京港澳高速、广清高速、机场高速、广乐高速、肇花高速、广州西二环、北二环高速和街北高速构成花都境内南北和东西走向高速公路网。东部流溪河、西部的巴江河南汇珠江,船只直航港澳。位于花都的广州白云国际机场是国内三大空中交通枢纽之一。

Ⅸ 广州市到花都区的地铁规划中的起始站是那里全程多少公里全��就是这个问题,请觯答

广州地铁九号线西起花都区汽车城,东止于白云区人和镇,与三号线交汇版,全长17.4公里,设有14座车站权,预计于2013年底开通,地铁九号线能加强花都区及广州市区的联系,亦使花都区居民快捷地来往新白云机场及广州市区;九号线初步站点为汽车城、官溪、红棉大道、毕村北路、凤仙路、建设北路、茶园南路、区政府、田美、莲塘村、莲山南路、清布村、广塘村及人和。 十四号线


广州地铁十四号线是一条长远并规划中的地铁线路,初步规划是由花都区的汽车城,经广州白云机场,至从化市街口镇,暂时并没有落成的时间。
还望采纳,

Ⅹ 广州市花都区有哪些地铁站

至2019年3月,花都有飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清埗、清塘、高增11个地铁站,其中高增站可换3号线。

广州地铁9号线以东风体育中心为起点,向东沿风神大道行进,在新华互通立交南侧先后下穿天马河和广清高速,后沿农新路往东行进并下穿铁路,然后往东沿秀全大道行进,跨过花都体育中心,沿公益路往北行进,向东转入迎宾大道,沿迎宾大道东南方行进,随后向东下穿大广高速和广州机场高速,折向正南方在高增村内。

(10)广州花都区35号线地铁规划图扩展阅读:

花都地铁的车辆信息:

广州地铁9号线列车采用6节B型车编组,定员载客量为1492人,超员载客量可达2032人。列车由中国中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司生产制造,也是继广州地铁7号线之后的新一代“广州造”列车,最高速度为120千米/小时,平均运行速度为55千米/小时,列车跑完全程约需30分钟,开通初期行车间隔为6至7分钟。

广州地铁9号线列车风道重新进行了设计,采用了专用风道及主动废排等装置;列车内部照明采用新型的LED灯和透光材料的灯罩。此外,列车还特别设置了轮椅区,并配有轮椅固定带。

广州地铁9号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题,车身采用动感“波纹”腰线,象征珠江的水波纹,而车身上的莲花,则暗合花都这座“花城”之名,再配上车头勾勒出的“微笑”图案,整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。

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