东莞东坑地铁规划图(东莞市内轨道交通方便了但很多人不懂换乘)

㈠ 东莞市内轨道交通方便了,但很多人不懂换乘

在穗深城际轨道通车前,东莞市内的轨道交通(除普通铁路和高铁外)只有两条线:2016年5月27日通车的地铁2号线和2017年12月28日通车的莞惠城轨。穗深城际轨道开通后,东莞境内的10个站点覆盖了中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等七个镇街,南北分别接入广州深圳轨道交通,为居民市内和跨市出行提供了新的便捷选择。而且,它开通后,东莞轨道交通覆盖的镇街从原来的13个提升到18个,东莞市内的轨道线路更好地互联起来。

在未来,我们东莞还将有更多的轨道陆续开通,东莞人的轨道交通也将更方便更高效,让我们一起期待更好的轨道交通时代。

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㈡ 东莞市地铁r1号线还会延伸吗

东莞地铁一号线由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站,呈西北至东南走向,是东莞连接广州、深圳的快速联络线。全长69.6公里,地下线占13.6公里,其余均为地上线。该线是五条路线之中最长的一条,亦是R1至R4线中站距最长的,其中3个为换乘站。在西北端麻涌镇连接广州地铁蟹山站,东南端黄江镇则连接深圳地铁,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、黄江镇等9个镇街。
共设21个站点,分别是:望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

㈢ 东莞现在有地铁吗我要从东坑镇到广州轻轨也可以,请你们告诉我一下,谢谢

建议去常平去动车去 ,

请参考以下 二个方法:

1 车莞东坑至广州火车站坐公车要多久

2 广州火车站坐和谐号到常平火车站

㈣ 东莞市有地铁了吗地铁线是哪里到哪里

已于2016.5.27开通试运营,东莞地铁2号线是东莞开建的首条地铁线路,也是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长37.8公里,设站15个,其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。

东莞地铁2号线站点:

东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站

设置的15座车站穿越的都是东莞的“黄金走廊”,途经石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街。东莞地铁2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站,除了虎门火车站是高架站之外,其余14个车站都是地下车站。

其中茶山站是2号线的总站,所有列车都在此停放、保养和检修。东莞站到虎门站,全程运行时间大约40分钟。

(4)东莞东坑地铁规划图扩展阅读:

建设规划

在建线路

东莞轨道交通建设东莞轨道交通1号线一期工程、东莞轨道交通2号线三期工程和东莞轨道交通3号线一期工程。

拟建线路

为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要,东莞市对第二轮建设规划(2013~2019年)及线网规划进行调整。东莞轨道交通拟建线路项目共10条(段),线路总长204.06千米,设站65座。

各项目分别为:1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。全长126.9公里。到2019年,形成3条运营线路、总长164.6公里的轨道交通网络。

总体规划

在《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案,优化调整4号线线位,增加4号线支线,衔接深圳城市轨道4号线,远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里,共设置车站84座,其中城市轨道间换乘枢纽车站8座,途经32个镇区。

资料链接:网络 东菀市轨道交通

㈤ 请问东莞什么地方在修地铁啊

背景资料
根据《东莞市轨道交通网络规划》,东莞轨道交通远期由4条线路构成,全长194.3 7公里,通过镇区21个,设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示,东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统,规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑,初步选用最高时速为120公里的车辆。 东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元,动态总投资为295.4亿元。
线路
R1线从麻涌到黄江南站,是一条西北-东南方向的直径线,全长59.4 4公里,其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线,长20.6 6公里,其余均为高架线38.7 8公里,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区,设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路,是一条由北部-西南方向的切线,全长59.9 1公里,其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线,长16.2 2公里,其余为高架线,长43.69公里,途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区,设站20个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗,是一条西南-东部的切线,全长50.8 5公里,其中松山湖和常平境内部分路段为地下线,长19公里,其余为高架线,长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区,设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站,是市域东南部东西方向的一条切线,全线高架,途经黄江、塘厦、清溪,全长24.17公里,设站8个。
规划中的线路
近期项目将分三期建设实施: 一期工程,R2线一期,石龙站-新城中心; 二期工程,R2线二期,新城中心-长安汽车站; 三期工程,包括R1线一期和R3线一期。
东莞地铁一期工程
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路,是一条由北部-西南方向的切线,全长59.9 1公里,其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线,长16.2 2公里,其余为高架线,长43.69公里,途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区,设站20个。地铁R2线首段(东莞火车站-虎门火车站)于2010年3月份已全面动工,线路总长37.743Km,其中地下线长33.730km,占线路总长的89.37%,高架线长3.589km,占线路总长的9.51%,过渡段长0.424km,占线路总长的1.12%。全线共设车站15座(东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站【白沙】)其中地下站14个,高架站1个,而天宝站-东城站区间试验段隧道于2011年6月30日正式挖掘,计划于12月打通。按照计划R2线首段2015年投入运营,届时东莞市民可乘坐地铁出行。
东莞地铁三期工程
R1线从麻涌到黄江南站,是一条西北-东南方向的直径线,全长59.4 4公里,其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线,长20.6 6公里,其余均为高架线38.7 8公里,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区,设站13个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗,是一条西南-东部的切线,全长50.8 5公里,其中松山湖和常平境内部分路段为地下线,长19公里,其余为高架线,长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区,设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站,是市域东南部东西方向的一条切线,全线高架,途经黄江、塘厦、清溪,全长24.17公里,设站8个。(建设施工暂未定)
三期扩展
此外,远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站,全长31.8 1公里,其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站,线路全长37.3 8公里。 东莞轨道交通建成后,根据规划中出行时间目标要求,以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟,至松山湖出行时间约为20分钟,R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆,可以满足出行时间要求。

㈥ 东莞市东坑镇有地铁吗

没有,附近三公里范围内没有地铁;
最近的公交站为:东坑市场
途径公交车:829路东坑2路东坑3路东坑4路

㈦ 东莞东坑坑美到东莞茶山地铁站有多少公里有公交车坐吗

公交线路:东坑1路

829路

茶山3路,全程约19.2公里
1、从东莞市东坑镇坑美村...步行约460米,到达坑美市场站
2、乘坐东坑1路,经过6站,
到达锦绣东方站
3、乘坐829路,经过15站,
到达中国电信[茶山]站
4、乘坐茶山3路,经过7站,
到达地铁茶山站

㈧ 14个城市规划的地铁没了吗

前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍,14个已批复建设城市计划要“黄”》一文,许多基友都表示心慌慌,自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉?

资料图

总之,这14个城市分为两类,包头为代表的这一类,其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟;呼和浩特为代表的城市,则是暂停新建项目,已经启动的项目还是可以继续施工的。

另外,近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市,它们分别是:

直辖市:北京、上海、天津、重庆;

计划单列市:深圳、大连、青岛、厦门、宁波;

省会城市:广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州;

普通地级市:苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。

你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗,留言见!

㈨ 广东又一市规划建设地铁,规划建设8条线,会是哪座城市呢

广东,我国第一大经济强省,经济实力雄厚,尤其是广州和深圳这两个城市,是很多人想去发展的地方,有更多的就业机会,发展空间大。我国有句话是这样说的,要想富,先修路,一个城市的发展离不开交通的建设,像广州和深圳这些城市交通状况相对来说比较完善,高速公路,高速铁路,机场和城市地铁都有。虽然广东省经济实力很强,但是并不是每个城市的交通系统都很完善,比如说中山市到现在没地铁线路。

中山建设轨道交通将完善交通线路网,有效地缓解地面的交通压力,提高市民出行质量,加强市中心与郊区之间的交流,带动经济发展。同时还将提升中山市的城市形象,带动旅游业发展。所以大家一起期待着中山地铁的建设吧。

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