新加坡地铁转地铁线路图(求新加坡地铁路线图中英文高清版非常感谢~~)

A. 新加坡地铁的地铁路线

南北线((红线 NORTH-SOUTH LINE)是由SMRT地铁有限公司(SMRT TRAINS LTD)营运的路线,共26个车站,全长约45.3公里,由裕廊东(JURONG EAST) 至 滨海南码头(MARINA SOUTH PIER) 经兀兰(WOODLANDS)、宏茂桥 (ANG MO KIO) 及乌节 (ORCHARD)。南北线于政府大厦 (CITY HALL)、莱佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊东 (JURONG EAST) 接驳东西线,于多美歌(DHOBY GHAUT) 接驳东北线,于碧山(BISHAN)换乘环线。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接驳武吉班让 (BUKIT PANJANG) 轻轨系统。南北线列车需由驾驶员操作。
2014年11月23日,南北地铁线往南新增的滨海南码头站启用,方便公众和外国游客搭地铁往来滨海湾游轮中心,乘搭渡轮前往龟屿岛进香的公众也能使用这个新地铁站直达滨海南码头。该站距离滨海湾游轮中心约600公尺,可方便公众搭地铁往来游轮中心。这个地段日后也将发展为滨海湾新市区。 滨海市区线 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5条地铁路线,将由新捷运 (SBS TRANSIT) 营运,共34个车站,其中11个换乘站,全长约40公里。工程将会分三个阶段兴建,预计分别在2013年、2015年及2017年落成通车。与东北线和环线一样,市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线,同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务,使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以蓝色标示。
2007年4月27日陆交局宣布了本线转换站的列表,其中包括武吉班让,植物园,纽顿,小印度,武吉士,麦波申,淡滨尼和博览。市区线将采用3节车厢的无人驾驶列车,每天乘客人数估计约50万人次。
需要指出的是,市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线,同时为目 前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日,当局宣布了环线的“市区延长线”计划,市区延长线长3.4公里,5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中,当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线,以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日财政部第二部长尚达曼(THARMAN SHANMUGARATNAM)宣布当地铁环线在2010年建成后,就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日,市区延长线,武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线,即滨海市区线。市区延长线,武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1,2,和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊(PROMENADE)到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。有关原东区线的南半部,详见东区线。 武吉班让 | 凯秀 | 山景 | 美世界 | 阿尔伯王园 | 第六道 | 陈嘉庚 | 植物园 | 史蒂芬 | 纽顿 | 小印度(LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 宝门廊 | 海湾舫 | 市中心 | 直落亚逸 | 牛车水(CHINATOWN) | 福康宁 | 明古连 | 惹兰勿刹 | 明地迷亚 | 芽笼峇鲁 | 玛达 | 麦波申 | 乌美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡滨尼西 | 淡滨尼 | 淡滨尼东 | 樟宜上段 | 博览(EXPO)

B. 新加坡地铁有哪些线路啊,谁能告诉我啊

新加坡4条地铁路线包括:南北线(红线)从滨海湾通往裕廊东,东西线(绿线)从巴西立前往西部的裕群,而支线:丹拿美拉经过博览站与樟宜机场之间。东北线(紫线)连接港湾至东北部的榜鹅,环线(橘黄线)从港湾通往多美歌和滨海湾,公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。

C. 新加坡地铁地图

新加坡地铁目前有90个车站,8个转车站,148.9公里的标准轨距线路。服务从早上5点30起到凌晨1点结专束,班次约3-8分钟一属次,节假日服务时间通常会延长。 4条地铁路线包括:南北线从滨海湾通往裕廊东,东西线从巴西立前往西部的裕群,而支线:丹拿美拉经过博览站与樟宜机场之间。东北线连接港湾至东北部的榜鹅,环线从港湾通往多美歌和滨海湾。在每个地铁车站里都有标示明显的线路图和使用说明,还有功能强大的自动售票机,公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。

D. 新加坡地铁线路

在SMRT的网站上下载的,分辨率很高,2.5MB的文件,打印在A3的纸上绝对妥妥的,小幅的海报都没有问题。你的和楼上回答的图片,都不是最新的地铁图。我这个是最新的。我发现上传图片被压缩了,如果你需要高清的远途,可以私信我

E. 新加坡地铁站线路

呃,据我所知,绿线没有新增站点啊,倒是上个月黄线开了几个站,从DHOBY GHAUT到TAI SENG,一共新开11个站~希望帮到你啦~

F. 求新加坡地铁图中英对照版,高清大图

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G. 新加坡地铁线

很简单,从jurong east 坐去cityhall方向的地铁在buna vista 转黄线,看好路标,下了电梯左手边的那辆地铁就可以到达,望采纳

H. 新加坡地铁有限公司的地铁路线

编辑本段
东西线(驾驶员操作)
东西线(East-West Line)是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)营运的路线,由巴西立(Pasir Ris)至裕群(Joo Koon),并于丹那美拉(Tanah Merah)设机场铁路支线,经过博览(Expo)往来于樟宜机场(Changi Airport)。东西线于政府大厦(City Hall)、莱佛士坊(Raffles Place)及裕廊东(Jurong East)接驳南北线,及于欧南园(Outram Park)接驳东北线。
南北线(驾驶员操作)
南北线(North-South Line)是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)营运的路线,由裕廊东(Jurong East) 至 滨海湾(Marina Bay) 经兀兰(Woodlands)、宏茂桥 (Ang Mo Kio) 及乌节 (Orchard)。南北线于政府大厦 (City Hall)、莱佛士坊 (Raffles Place) 及裕廊东 (Jurong East) 接驳东西线,于多美歌(Dhoby Ghaut) 接驳东北线,于碧山(Bishan)换乘环线。另在蔡厝港站 (Choa Chu Kang) 接驳武吉班让 (Bukit Panjang) 轻轨系统。
东北线(无人驾驶)
东北线(North-East Line)为新捷运 (SBS Transit) 营运的路线,由港湾 (HarbourFront) 至榜鹅 (Punggol),途经牛车水(Chinatown)、小印度(Little India)民族区,为无人驾驶的重型地铁路线。东北线于欧南园 (Outram Park) 接驳东西线,于多美歌 (Dhoby Ghaut) 接驳南北线,于实龙岗(Serangoon)、多美歌(Dhoby Ghaut)转换环线。另在盛港站 (Sengkang) 及榜鹅站 (Punggol) 接驳新捷运营运的区域无人驾驶轻轨系统。
环线(无人驾驶)
环线(Circle Line)是由SMRT地铁有限公司 (SMRT Trains Ltd) 营运的路线,共29个车站,预计2011年全线通车,已通车的车站为多美歌(Dhoby Ghaut)、百胜(Bras Basah)、滨海中心(Esplanade)、宝门廊(Promenade)、尼诰大道(Nicoll Highway)、体育场(Stadium)、蒙巴登(Mountbatten)、达科达(Dakota)、巴耶利峇(Paya Lebar Interchange,接驳东西线)、麦波申(MacPherson)、大成(Tai Seng)、巴特礼(Bartley)、实龙岗(Seragoon Interchange,接驳东北线)、罗弄泉(Lorong Chuan)、碧山(Bishan Interchange,接驳南北线)和玛丽蒙(Marymount) (其余车站将于2011年10月8日正式投入使用)。
滨海市区线(建设中)
滨海市区线 (Downtown Line) 预计共33个车站,其中11个转线站,全长40千米。工程将会分三个阶段兴建,预计分别在2013年、2015年及2018年落成通车。 市区线(DOWNTOWN LINE – DTL)是新加坡的第5条地铁路线。目前正在兴建中。市区线全长约40公里,有33个车站。跟东北线和环线一样,市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线。同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务,使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以褐色标示。 2007年4月27日陆交局宣布了转换站的名单。包括武吉班让,植物园,纽顿,小印度,武吉士,麦波申,淡滨尼和博览。与地铁环线类似,市区线将采用3节车厢的列车。每天乘客人数估计约50万人次。 市区线第一、二、三阶段的车站位置和站名均已宣布:自西向东依次为武吉班让、凯秀、山景、美世界、阿尔伯王园、第六道、陈嘉庚、植物园、史蒂芬、纽顿、小印度、梧槽、武吉士、宝门廊、海湾舫、市中心、直落亚逸、牛车水、福康宁、明古连、惹兰勿刹、明地迷亚、芽笼峇鲁、玛达、麦波申、乌美、加基武吉、勿洛北、淡滨尼西、淡滨尼、淡滨尼东、樟宜上段、博览。 市区线第一阶段定于2013年完工。第二阶段定于2015年完工。第三阶段则定于2016年建成。 需要指出的是,市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线,同时为目前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日,当局宣布了环线的“市区延长线”计划,市区延长线长3.4公里,5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中,当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线,以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。 2007年2月15日财政部第二部长(Tharman Shanmugaratnam)宣布当地铁环线在2010年建成后,就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日,市区延长线,武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线,即市区线。市区延长线,武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1,2,和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊(Promenade)到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。原东区线的南半部,请参阅东区线。现已开通武吉士、宝门廊、海湾舫、市中心、直落亚逸、牛车水站。
东区线(建造中)
2008年1月25日,交通部长林双吉宣布将修建东区线(East Region Line)。东区线全长21公里,有12个车站。相当于原来规划中的东区线的南半部分线路。东区线的北半部分线路已成为市区线的一部分(见市区线)。计划中的东区线从滨海湾往东部的丹戎禺(Tanjong Rhu)、经马林百列(Marine Parade)、实乞纳(Siglap)、勿洛南(Bedok South)和东海岸上段(Upper East Coast),以樟宜为终点。路线大致在目前的东西线南面,与东西线几乎平行。具体站名和车站位置尚未宣布。初步定于2020建成。
汤申线(建造中)
2008年1月25日,交通部长林双吉宣布将修建汤申线。汤申线在目前的南北线的西边,与目前的南北线大致平行,全长27公里,有18个站。站名和车站位置尚未宣布。汤申线从兀兰起,途经宏茂桥、哥本峇鲁(Kebun Baru)、新民、汤申和金声区,中央商业区,终端为滨海湾。定于2018年建成。
大士延长线(建造中)
2008年1月25日,交通部长林双吉宣布东西线上正在修建的文礼延长线将进一步延长到大士工业区。从目前已通车的文礼延长线的裕群(Joo Koon)起往西继续修建大士延长线,大士延长线部分总长14公里,五个车站。不过站名和车站位置尚未宣布。 大士延长线定于2015年建成。当局也计划考虑今后修建通往大士南的支线。 大士延长线将全部是高架铁路。
滨海湾延长线(建造中)
2008年1月25日,交通部长林双吉宣布将修建滨海湾延长线.滨海湾延长线将目前的南北线延长两个站。全长约35.7公里,通往滨海湾游轮中心。定于2015年建成。

I. 新加坡地铁线路图

新加坡的重点公交路线 乌节路 地铁:到多美歌(N1)、索美塞(N2) 、 乌节路(N3)后步行即可到达 巴士:7、14、16、36、65、77、105、106、111、123

J. 求新加坡地铁路线图中英文高清版,非常感谢~~

你说的中英版字都太小了,而且不清晰,下面有图,你看一下。

官方网站:https://www.visitsingapore.com.cn/travel-guide-tips/getting-around/tourist-guide-maps-apps/

新加坡地铁目前有90个车站,8个转车站,148.9公里的标准轨距线路。地铁由陆路交通管理局负责建造,并为 盈利公司SMRT CORPORATION LTD( 新加坡地下铁公司)和SBS TRANSIT(新捷运)提供特许经营权。

这两家公司同时也经营 巴士和 德士业务,以保证各种公共交通服务的有效结合。 新加坡地铁也与政府组屋区里的轻轨系统相连接。服务从早上5点30起到凌晨1点结束,班次约3-8分钟一次,节假日服务时间通常会延长。

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