宁波地铁六号线线路图(集士港地铁规划)

① 宁波地铁一共有几条线什么时候开工和营运的

截至2019年7月,宁波地铁运营线路共有3条,分别为1号线、2号线一期、3号线一期,均为地铁系统,仍有2条开工线路,分别是4号线和5号线,还未开通运营。

1、1号线(一期和二期)

2009年6月26日,宁波轨道交通1号线一期工程正式开工建设。2014年5月30日10时,宁波市轨道交通1号线一期工程正式开通试运营。

2012年7月,国家发展改革委批准了宁波市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告,同意建设宁波市轨道交通1号线二期工程。2016年3月19日9时,宁波市轨道交通1号线二期工程正式开通试运营。

2、2号线

2010年12月23日,宁波轨道交通2号线一期工程正式开工建设。2015年9月26日,宁波市轨道交通2号线一期工程正式开通试运营。

3、3号线

2014年12月24日,宁波轨道交通3号线一期工程正式开工建设。2019年6月30日,宁波轨道交通3号线一期工程正式开通试运营。

4、4号线(已开工,未运营)

2015年11月30日,宁波轨道交通4号线正式开工建设。

5、5号线(已开工,未运营)

2016年9月28日,宁波轨道交通5号线一期工程正式开工建设。

(1)集士港地铁规划扩展阅读:

据《宁波市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020年)》显示,宁波市预计于2020年前形成轨道交通基本网,总里程可达172千米;根据经济社会发展需求,新一轮轨道交通线网修编增加7号线。

1号线一期已于2014年建成通车,2号线一期已于2015年年底通车试运营,1号线二期已于2016年上半年通车试运营,形成了轨道交通十字形骨架,总里程达到71千米。

2号线二期、3号线、4号线、5号线一期已纳入第二轮建设,预计于2020年前全部建成通车。此外,5号线二期、6号线和规划新增的7号线预计于2025年建成通车。

根据客流预测结果,2020年宁波市轨道交通基本网形成后,市区内部公交出行量达560万人次,占市区出行全方式比例为34.4%;

考虑市域轨道交通运量,公交出行量达到617万人次,轨道出行量占公交比例为38.1%,轨道换乘系数为1.40,平均运距为11.7千米,客运强度为1.2万乘次/千米。

② 集士港镇的城西片区规划


规划12月24日,宁波市规划局出炉了针对城西片区的规划,并公开征求社会意见。
最新修改内容中有一项提到:未来三江片要重点发展西部和北部地区,将绕城高速以内的集士港、古林、高桥三镇,一并纳入到城市建设用地管控范围,实行规划统一管理。同时,在姚江新城规划新的市级副中心,集士港作为片区中心。整个西部地区,要从当前的乡镇发展模式,转变成为城市发展模式。
按此次规划范围,城西片分区包括城西北片分区和城西南片分区。
北片分区具体范围为,机场路以西,绕城高速公路以东,杭甬高速公路以北。主要包括江北姚江新区、江北投创、洪塘街道、高桥镇等,面积70平方公里。
南片分区则为机场路以西,绕城高速公路以东,杭甬高速公路以南,主要包括空港及临空经济区,集士港、古林等地,面积达69平方公里。
这个区域,将定位为宁波重要的门户地区,宁波中心城区重要创新型经济增长极和产业转型引领区。 城西地区功能定位为“甬城新门户、经济新引擎、宜居新水乡”
具体为:宁波重要的门户地区;宁波中心城区重要创新型经济增长极和产业转型引领区,重点形成沿余姚江的多彩生活、文化创意、休闲生态产业和环机场的临空经济、电子物流、高新技术产业两大板块;连接山水的文化生活区和生态宜居新水乡   城西地区形成三级中心体系:市级副中心、市级专业中心/片区级中心和组团中心。
  市级副中心:为城市二级中心,位于一江两岸地区。
  ▶包括高桥副中心和姚江新区副中心,布置城市绿心、文化中心、奥体中心、商业中心、商务中心、游乐中心等城市级综合服务功能。
  市级专业中心/片区中心:为城市三级中心。
  ▶前者位于栎社机场北部的布政地区,布置服务于临空经济的生产服务、商业办公、科技研发等功能,构建临空经济中心;
  ▶后者位于集士港中心地区,布局服务于集士港、古林等城西大居住区的商业、文体、娱乐、医疗等公共服务设施。
  组团中心:位于高桥、洪塘、古林组团的中心位置,为各组团提供教育、医疗、商业、文体等居住区配套服务设施。 文化布政文化中心区级5.8公顷新建体育集士港体育中心区级6.7公顷新建医疗集士港综合医院市级1200床位新建教育规划高中(一所)区级6.6公顷新建福利集士港福利院区级1.8公顷新建

③ 宁波地铁六号线线路图

宁波地铁6号线的线路图:西起古林、集士港,沿通途路穿越海曙、湾头及江东的建成区,沿江南公路达到北仑,线路全长约52.1公里。

6号线主线站点:集士港西站、集士港站、卖面桥站、徐家漕长乐站、望春桥站、环城西路站、翠柏里站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、高新区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站。

6号线机场北区支线站点:布政南站、布政站、布政北站、联丰路站、徐家漕长乐站。

④ 宁波未来还要建地铁和轻轨宁波鄞州区鄞江一带有轻轨规划吗

宁波鄞江镇一带没有地铁/轻轨建造或规划。最近的规划在古林镇或集士港镇。

⑤ 宁波轨道交通6号线的线路站点

【答】:6号主线(古林—新碶):站点途经古林、集士港西站、集士港站、卖面桥站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏里站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、红联站(与2号线换乘)。

6号线机场北区支线站点:布政南站、布政站、布政北站、联丰路站、徐家漕站。

⑥ 集士港杨家馨苑附近以后会有地铁站吗

该地规划附近会有地铁6号线经过。

⑦ 我家在集士港集士西路地铁6号线经过

宁波地铁6号线规划经过集士港镇,还要5年左右才会建造了。

⑧ 宁波地铁6号线新芝路这样规划

宁波轨道交通6号线起始于望春工业区西部的集士港,在绕城高速路内侧设停车场一座,再经集士港镇规划的工业园区主干道,跨沪杭甬高速,沿规划道路路中央隔离带向东延伸,至机场公路转向北,跨过机场路进入通途路路中央隔离带,并沿通途路一直向东延伸,过世纪大道后进入东部科技园区,沿现状河道向东北方向转入江南公路,过东外环路后仍然向东行进,直至小港并和2号线交会。 6号线机场北区支线起始于望春工业区,沿布政西路东侧绿化带向北,与主线交会于徐家漕站。6号线线路全长38.2公里,其中支线长5.8公里,高架线34.1公里,地面线4.1公里;共设车站24座(23座高架站,1座地下站)。

线路站点
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6号主线站点:集士港西站、集士港站、卖面桥站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏里站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站(与2号线换乘)。
6号线机场北区支线站点:布政南站、布政站、布政北站、联丰路站、徐家漕站。[1

⑨ 宁波地铁哪几条

目前共六条线路,1号线预计2009年3月底前开工。

1号线:高桥~北仑

主线:长度21.3公里,设置19个站。其中高架站5座,地下站14座。
线路走向:线路西起高桥镇,贯穿三江片,东至北仑区,主要解决东西向城市商业发展轴客流的交通需求。
站点:高桥西站、高桥站、芦港站、徐家漕站、望春站、环城西路站、大卿桥站、西门口站、市府站、天一广场站、江厦桥东站、彩虹路站、樱花公园站、福明路站、世纪大道站、海晏路站、院士路站、盛莫路站、东货站。

东延伸线:全长23.3公里,共设车站7座。其中地面站1座,高架站6座。
站点:五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、凤洋路站、中河路站、长江路站。
2号线:古林~镇海~北仑

总长50公里,共设27站。其中高架站14座,地面站1座,地下站12座。
线路走向:2号线为西南—东北方向的基本骨干线,主要解决城市西南—东北方向沿城市水轴的商业客流及对外交通枢纽的交通需求。
站点:古林西站、古林站、机场站、石碶站、藕池新村站、段塘客运站、南雅站、火车南站、柳汀街站、市府站、桃渡路站、通途路站、汽车市场站、甬江北站、孔浦站、路林市场站、院士路站、宁波大学站、东外环路站、临江站、电厂站、聪园路站、镇海区府站、小港站、长山村站、富春江路站、凤洋路站。
3号线:澥浦~陈婆渡

总长29.9公里,共设18站。
线路走向:自澥浦镇起,沿中兴北路北延伸段向南,经骆驼镇、铁路客运北站,穿过江北区,过甬江后进入中兴路。沿中兴路向南,跨过杭甬高速公路后转入钱湖北路,至嵩山路线路转向西,顺嵩江路至天童路向南转,经鄞州区政府,线路向西转入鄞州大道,至规划道路转向南直至陈婆渡。
站点:澥浦站、骆驼北站、骆驼站、客运北站、外漕村站、宝成路站、甬江北站、曙光路站、明楼站、体育馆站、樱花公园站、儿童乐园站、麦德龙站、黄泥桥站、鄞县大道站、鄞州区府站、鄞州大道站、陈婆渡站。
4号线:慈城~东钱湖

总长41.06公里,共设22站。其中地面站1座,高架站11座,地下站10座。
线路走向:自慈城北起,沿甬余路南向东,经铁路慈城站,线路转向南,穿过慈城新城,至慈城新城南向东转入原北外环路。线路沿北外环路向东,经江北工业区,跨过机场路、丽园路,至庄桥货站转向南,沿铁路东侧南行,穿过姚江,进入双东路。线路沿翠柏路、苍松路向南至火车南站,东转进入长春路,穿奉化江,沿兴宁路向东行,过儿童乐园,至沧海路南延伸段向南转,过宁波东站、潘火,至鄞县大道,线路转向东,经下应,至规划高速路向南转,沿高速路东侧南行,过东钱湖镇、云龙镇,止于东钱湖南。
站点:慈城北站、慈城站、慈城新城站、江北工业区站、丽园路站、庄桥货站、双东路站、翠柏路站、大卿桥站、柳西新村站、火车南站、兴宁桥西站、兴宁桥东站、白鹤公园站、儿童乐园站、宁波东站、潘火站、下应站、下应东站、东钱湖站、云龙站、东钱湖南站。
5号线:金房~贵驷

总长43.6公里,设26站。设有高架站22座,地下站3座,地面站1座。
线路走向:由主线和庄桥支线组成。
主线:起始于机场北部工业区的金房,沿鄞县大道高架敷设,沿鄞县大桥北侧跨过奉化江,进入鄞县大道路中隔离带高架敷设;过世纪大道后转至路北侧与4号线形成换乘,之后线路向北转入鄞州工业区,过南外环路后线路入地,经过东部新城后在会展中心前出地面形成高架,在东部科技园区斜穿规划地块后转入院士路,跨甬江后线路高架向北进入骆驼工业区,沿高压走廊转入世纪大道,直至贵驷车辆段。
站点:金房站、石碶站、宝寿路站、钟公庙站、鄞县大道站、钱湖南路站、下应站、鄞州工业区站、环城南路站、百丈路站、海晏路站、民安路站、会展中心站、科技园区站、新晖路站、腊梅路站、院士路站、北高教园区站、骆驼东站、骆驼站、骆驼北站。

庄桥支线:由院士路站引出,高架沿规划路转向西,经庄桥镇,在铁路庄桥站东侧落地,与4号线形成换乘。
站点:世纪大道站、外漕村站、庄桥东站、庄桥站、庄桥货站。
6号线:集士港~小港

总长38.2公里,设24站。设有高架站23座,地下站1座。
线路走向:由主线和机场北区支线组成。
主线:由集士港中心区规划主干路高架向东,跨沪杭甬高速,沿规划道路路中隔离带高架敷设至徐家漕,之后继续向东高架延伸,跨过机场路沿通途路路中一直向东高架延伸,过世纪大道后,高架沿现状河道向东北方向转入江南公路,过东外环路至小港和2号线交汇,其间线路局部落地。
站点:集士港西站、集士港站、卖面桥站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏路站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站。

机场北区支线:起于望春工业区,沿工业区中心规划道路东侧绿化带向北高架敷设,与主线交会于徐家漕站。
站点:布政南站、布政站、布政北站、联丰路站

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