南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟(南京地铁3号线运行时间)

1. 南京地铁3号线2028年2月8号正常运行吗

应该是现在也是正常运营吧,可能需要走到地铁那边,需要提供检测

2. 2019年南京地铁运营时间表是怎样的

2019年南京地铁运营时间表为:

南京地铁集团定位为资金的平台、资产的平台、资源的平台,以资金、资产、资源为纽带,促使四家公司集中精力完成好南京地铁自身建设、运营、资源开发和小镇开发任务。

1、南京地铁1号线:起始站:迈皋桥;终点站:中国药科大学;运营时间:05:47-23:27。

2、南京地铁2号线:起始站:油坊桥;终点站:经天路;运行时间:06:00-23:00。

3、南京地铁3号线:起始站:林场;终点站:秣周东路;运营时间:06:00-23:00。

10、南京地铁S9号线:起始站:翔宇路南;终点站:高淳;运营时间:06:00-22:00。

3. 南京地铁3号线从南京南站开往南京火车站最晚一班车是几点,

如图所示,南京地铁3号线首末班车时刻表如下(截至2019年8月)

南京南站往南京站方向的末班车时间为 23:19

4. 南京地铁3号线时间表

5. 南京地铁南京南站3号线转S1大约走多少时间

乘坐南京地铁3号线到南京南站站下车,步行400米的距离就可以到达南京地铁s1号线的换乘站台了,400米快的话走个3--4分钟就够了。

6. 南京地铁3号线二月8号正常运行吗

南京地铁三号目前运营正常,只是运营时间改为早7点到晚22点,早晚高峰是10分钟一班,非高峰是30分钟一班,22点后有南京站,南京南站的接驳车,除两火车站外是只出不进,坐地铁要测体温。

7. 请问:南京地铁三号线最早几点发车

南京地铁首末车时刻表:
南京地铁1号线
首末班车时间:迈皋桥 05:42-23:19|中国药科大学 05:47-23:27
南京地铁2号线
首末回班车时间:油坊桥06:00-23:00|经天路 06:00-23:00
南京地铁3号线
首末班车时间:林场 6:00-23:00|秣周东 6:00-23:00
南京地铁机场线(S1)
首末班车时间:南答京南站 06:00-22:00|禄口机场 06:40-22:00
南京地铁10号线
首末班车时间:雨山路 06:00-22:20|安德门 06:00-23:00
南京地铁宁天城际(S8号线)
首末班车时间:金牛湖 06:00-21:00| 泰山新村 06:00-21:00

8. 南京地铁3号线运行时间

运行时间 6:00---23:00.

9. 南京地铁3号线末班车几点运行

3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23:00。

具体如下:

1、简介

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路,也是南京地铁第二条开通的过江线路,于2015年4月1日正式运营,标志色为绿色。

地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区,线路北起江北新区的林场站,下穿长江进入主城一路南下,进入东山副城,南至秣周东路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已进入前期准备阶段,将于2017年底前全面开工。

2、线路走向

南京地铁3号线自京沪普铁林场站,沿原规划京沪高速铁路北线方案南行,上跨宁合公路后,于泰冯路站与地铁S8号线交叉换乘。线路南下穿长江到上元门后,沿中央北路布置,至南京火车站与地铁1、6号线换乘。过南京站后线路南拐,先后下穿沪宁城际铁路、京沪普铁、新庄立交桥、玄武湖,过北京东路后,沿太平北路、太平南路南行;穿夫子庙后沿江宁路、土城头路布设,穿过卡子门立交桥后,线路沿宁溧公路南行,于丁墙路以南,欧倍得超市与麦德隆商场间向西转,垂直穿过京沪高速铁路,并结合高速铁路客站设本线南京南站,之后线路进入江宁区利源北路、利源中路和苏源大道南行,在九龙湖广场向东折行,沿清水亭西路布设,过九龙湖站后向南折行,沿双龙大道布设,至双龙大道与秣周东路交叉路口设终点站。

10. 南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟

3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23:00。

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路,也是南京地铁第二条开通的过江线路,于2015年4月1日正式运营,标志色为绿色。

该线路全长44.9千米,北起江北新区的林场站,下穿长江进入主城一路南下,进入东山副城,南至秣周东路站,列车采用A型鼓形列车6节编组。


(10)南京地铁3号线运行时间扩展阅读:

南京地铁(Nanjing Metro)是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通,前身可追溯到清光绪三十三年(1907年)建造的京市铁路,其首条线路于2005年5月15日正式开通,使南京成为中国内地第6个拥有地铁的城市。

南京是中国大陆地区第六个拥有地铁的城市,南京地铁的建设者依靠“地铁精神”,在工作中实现了多项全国之最。

1、综合造价每千米3.92亿元,为国内地铁建设中综合造价最低。

2、(2019年3月31日第二次调价之前)在以里程计算费用的城市地铁中票价为最低,让乘客得到实惠。

3、(截至2019年6月30日)运营用工人数全国最少,每千米用工不超过36人,线网总用工约13000人,降低了运营成本。

4、车站艺术品数量为全国单线最多,艺术品设计富含南京文化古都底蕴,彰显地铁文化,雅俗共赏。

5、地铁资源开发独树一帜,运营首年资源收入可达7000多万元,地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息,不提取折旧的情况下,可实现收支基本平衡。

6、在模拟试运营之日,就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”,这在全国是第一家。

7、在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题,南京地铁共完成科研项目21项,已完成11项科研成果鉴定。

南京地铁1号线的开通,使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后,中国大陆第6个拥有地铁的城市。

南京地铁缓解了日趋拥挤的城市交通,改变城市客运格局,在巩固各个重要商圈(如新街口、元通、桥北等)功能地位的同时,提升各个重要地区旅游景点(如夫子庙、玄武湖、紫金山等)的交通功能。

南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善,对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等,都发挥极大的促进作用,有利于城市改造、开发和发展,具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。

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