成都地铁位置图(成都地铁12号路向规划图)

A. 成都地铁怎么坐 详细点

成都地铁乘坐有8个流程和个注意事项。
成都地铁乘坐流程
1、第一、进站
在地铁出入口500米范围内的显著地点都安装了地铁站外路引,沿路引上箭头的指示方向即可找到地铁车站入口。进入入口,即可通过楼梯下到站厅层。即:站外路引—沿路引走—入口—自动扶梯、楼梯—下到站厅层。
2、第二、购票
乘坐地铁可选用地铁专用车票、天府通卡(仅限电子钱包,所充公交次数不能用于乘坐地铁)。每个车站均设有票务中心,提供售票、天府通卡充值、兑换零钞、补票等服务。
购买单程票时,先点击目的站,或选择目的线路后再点击目的站;随后选择购票张数,若未选择,则系统默认为1张;根据自动售票机显示金额投入硬币、纸币或插入天府通卡付款;最后点击“确认”键,自动售票机会自动出票和找零。
3、第三、安检进闸
进闸之前,请主动把随身行李放置于X光机上进行安全检查,如有需要时,请配合地铁安检人员对随身行李进行特别检查。
所有乘客均须从闸机检票进入站台,一人一票。所购单程票本站当日有效,请在购票后30分钟内检票上车。闸机下方屏幕显示为绿色箭头,表示该闸机正在工作,应由此检票进入。这时,在通道外依次排队刷卡。前面的乘客未通过闸机时,请不要抢先进入通道。乘客乘车时请右手持卡,将地铁单程票或天府通卡轻触右侧闸机的感应区,读卡成功后,闸机扇形门会自动打开,请及时通过,切勿在扇形门未打开时强行通过。若闸机不能正常开启,可到票务中心寻求帮助。
4、第四、候车
通过闸机后,请注意站内导向标志,正确选择目的站所在的方向,按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。
候车时请按地下箭头指示站在屏蔽门外,切勿站在下客区内。列车到站后,等列车停稳车门打开后,注意站台与车门之间的空隙,按照“先下后上”的原则上车。
5、第五、乘车
列车到达后,待屏蔽门和车门完全打开后,先下后上,按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭,有警告声音提示时,严禁强行上车!
上车后,乘客应往车厢中间走,不要拥堵在车门口,没有座位的乘客站立时要紧握身旁的扶手,不要随意走动。切勿靠在车门上或将手放在车门及门缝上,躺下或将脚放到座位上,严禁在非紧急情况下动用车内紧急或安全装置,严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
6、第六、下车
根据车内广播和车厢内显示的到站信息确定到达目的站,待车门完全打开后,拿好随身携带的行李物品依次下车。下车时同样要注意站台与车门之间的空隙。当车门正在开启、关闭,有警告声音提示时,严禁强行下车!
7、第七、验票出闸
下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头,表示该闸机正在工作,应由此验票出闸。
如所持为单程票,则将票直接插入右边闸机的回收口中,待闸机扇门自动打开后,及时通过;如所持为天府通卡,则将卡轻触右边闸机感应区,系统会自动从电子钱包内扣除相应票值,待闸机扇形门自动打开后,及时通过。请在刷卡进闸后两小时内刷卡出闸。
8、第八、出站
按照车站站区图指标选择出口,根据导向标志,通过步行梯或自动扶梯出站。
【注意事项】
1、当屏蔽门正在开启、关闭,有警告声音提示时,严禁强行上下车!
2、严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
3、地铁车厢比站台略高10厘米左右,老年乘客下车时要特别注意脚下。
4、乘坐地铁时,拍照不能使用闪光灯。因为有可能会让地铁工作人员误认为是站台发出的信号灯,从而干扰正常的地铁运行。

B. 成都地铁2号线是从哪里到哪里经过哪些地方

成都地铁2号线一期工程,线路为东西走向,西起三环路外侧成灌客运站,东止于绕城高速内侧的经济干部管理学院,线路全长约23公里,设车站20座(其中天府广场站已命名)。车站由西至东的暂用工程名分别为:成灌客运站、红色村站、黄忠路口站、羊西二环路站、白果林站、中医学院站、通惠门站、将军衙门站、天府广场站、春熙路站、东门大桥站、牛王庙站、牛市口站、钢管厂站、塔子山公园站、沙河堡站、站东广场站、东洪路站、东部副中心站、经干院站(这些车站的地理位置、周边建筑、相关民俗、商业介绍请点击地铁网站本次活动中2号线工程线路图上的工程名称查看)。
该工程于2007年12月29日开工建设,2008年土建工程陆续展开,预计在2010年年底全线土建完工,2011年初开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试,2012年底建成试运营。

C. 成都地铁6号线线路图及站点是怎么分布的

成都地铁6号线全长68.76千米,共设56座车站,全部为地下车站;设郫筒车辆段,龙灯山版停车场、回龙权停车场;列车采用8节编组A型列车。

成都地铁6号线呈右半圆形走向,西北起自郫都区望丛祠站,途经金牛区、成华区、锦江区、成都高新技术产业开发区、天府新区,西南止于双流区兰家沟站。

(3)成都地铁位置图扩展阅读:

成都地铁6号线分为3条交路运营,分别为:望丛祠站至兰家沟站;望丛祠站至张家寺站;尚锦路站至张家寺站;三交路按照2:1:1的比例模式开行。

成都地铁6号线还采用早间首班车多点发车、末班车分段收车的方式,早间分别为每日06:10在上行兰家沟站、松林站、杭州路站、麓山大道站、新川路站、金融城东站、牛王庙站、前锋路站以及下行望丛祠站、檬梓站、犀浦站、侯家桥站、金府站、人民北路站开行相应方向首班车。

望丛祠站末班车分为两个方向,至兰家沟站方向的列车发车时间为22:30,至张家寺站方向的列车发车时间为23:00,兰家沟站末班车时间为22:30。

D. 成都地铁3号线路图

成都地铁3号线路图见下图

请点采纳,谢谢

E. 求成都地铁线路图,可以放大看清每一个站点!谢谢

成都地铁其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通,也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

(5)成都地铁位置图扩展阅读:

信号设施

成都地铁1号线采用了无线CBTC信号系统和设备;成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统,CBTC信号系统集成提供方为北京交控科技,成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统;

成都地铁4号线以及成都地铁7号线采用的是由中国铁路通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信号系统解决方案;

在建的成都地铁18号线、成都地铁19号线和自动化程度达GOA4级的无人驾驶线路成都地铁9号线项目均采用此系统。在建的成都地铁5号线沿用北京交控科技提供的自主知识产权CBTC信号系统。

F. 2020成都地铁图高清坐几

是五桂桥吧

地铁不方便,建议公交前往

公交线路:23路,全程约9.8公里

1、从五桂桥客运站步行约140米,到达五桂桥公交站

2、乘坐23路,经过18站, 到达华西第二医院锦江院区站

3、步行约130米,到达成龙大道一段1416号

G. 成都地铁12号路向规划图

成都地铁12号线 - 根据《成都市城市轨道交通远景线网图》,远期成都地铁线路将达903.8公里,车站总数449座,还首次提及12号线、14号线、15号线以及16号线。12号线起于沿河社区站,止于洛带北站,全长57.1公里
根据交汇的情况推测,地铁12号线会经过双流区航空港片区,估计会经过成都信息工程大学、常乐社区、锦华路二段、北京华联、久居福、长城路,然后与地铁8号线交汇,并延伸到天府新区成都直管区。 推测的经过路线图是根据与10号线和8号线交汇猜测的,具体以官方的公布为准。
具体什么时候开建以及什么时候运行,目前都是未知数。期待中!大力支持成都地铁的建设!

H. 成都地铁的分布与周边有什么关系

成都地铁的分布是由成都市的城市规划路线所决定的,一般都是有专门的规划

I. 成都地铁某一个站的平面图

目前,成都地铁线路图初步如下图,针对各线路所经过的站点进行标注,放大图片即可。

J. 成都市地铁一共有几条线路,分别是哪几条,通往哪儿。

成都市地铁截至2018年5月2日,共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线),线路总长约196公里,共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。

成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里 ,预计2020年底前全部通车,达到开通里程515.72公里的地铁线路。

1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路,为南北方向主干线,一期工程北起北星高架东侧升仙湖站,经火车北站,穿过天府广场、骡马市等市中心商圈,至火车南站,并延伸至天府大道大源CBD,在新会展中心旁设置终点站世纪城站。

2、成都地铁2号线,线路起于犀浦站,途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域,止于龙泉驿站,大致呈东南--西北走向。

3、成都地铁3号线,是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁,南起高铁双流西站,北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区,方便城市南北交通。

4、成都地铁4号线西起万盛站,途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区,东止西河站,大致呈东西走向,可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点,是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路,开通后各区域联系更加紧密。

5、成都地铁7号线起于火车北站,途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区,止于火车北站,呈环形走向。

6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区,是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线 。

(10)成都地铁位置图扩展阅读:

成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期,目前已完成2017年联调大纲初稿编制,将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。

2017年,将组织联调的4条地铁新线长90公里,联调测试项高达15万项,预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用,以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调,测试规模空前。

首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如,7、10号线采用了更宽敞的A型车,相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案,尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。

为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力,在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能,1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。

由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸,这在成都地铁尚属首次。目前,地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排,将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。

参考资料来源:人民网-成都地铁1号线全线配车数 将由47列增至73列

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